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El negocio de la refinación de combustible vive una "edad de oro" por las tensiones en Rusia e Irán

Las tensiones en Rusia e Irán disparan los márgenes de refinación a máximos históricos impulsando al sector petrolero.

por Patricia Rodriguez
Los márgenes de refinación alcanzan máximos históricos ante la interrupción del suministro global de combustible por parte de Irán y Rusia

TL;DR:

  • Los márgenes de refinación de gasolina y diésel alcanzan máximos históricos en julio de 2026 por interrupciones de suministro.
  • La parálisis de refinerías rusas por ataques y los recortes de capacidad en EE. UU. reducen la oferta de combustibles terminados.
  • Gigantes petroleros como Marathon y Valero registran alzas bursátiles históricas mientras las firmas asiáticas disparan exportaciones.

El mercado global de combustibles vive una reconfiguración histórica. Los márgenes de refinación de gasolina y diésel se dispararon a máximos de varios años en julio de 2026, impulsados por el recrudecimiento de las hostilidades en Medio Oriente y los bloqueos a las exportaciones rusas. Esta coyuntura restringió severamente la oferta de combustibles terminados, lo que disparó las acciones de las empresas refinadoras en todo el mundo y llevó a firmas de análisis como Morgan Stanley a declarar el inicio de una nueva "edad de oro" para el sector. Con el crudo WTI cotizando por encima de los 79 dólares por barril el 15 de julio de 2026, y el Brent negociándose cerca de los 85 dólares, el mercado financiero internaliza un escenario prolongado de escasez y altos beneficios corporativos.

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Foto: Wendy Wei / Pexels

El cuello de botella ruso y el recorte de capacidad en Estados Unidos

La crisis actual responde a una pinza geopolítica y estructural que ahoga la oferta de combustibles procesados. En junio de 2026, las exportaciones de crudo de la región occidental de Rusia alcanzaron un récord de casi 3 millones de barriles diarios. Este incremento de exportaciones de materia prima cruda, lejos de ser una buena noticia para el mercado de combustibles refinados, refleja que los constantes ataques con drones contra refinerías rusas dañaron gravemente su capacidad de procesamiento nacional. Al no poder procesar el petróleo internamente, Moscú se vio obligado a vender el crudo sin refinar, retirando de forma masiva del mercado global la gasolina y el diésel que antes procesaba.

A esta parálisis se suma la ajustada infraestructura en Estados Unidos. Desde 2023, la industria estadounidense retiró aproximadamente 900,000 barriles diarios de capacidad de refinación activa. La combinación de una demanda constante y una menor capacidad operativa empujó los crack spreads (la diferencia entre el precio del crudo y el de los productos refinados) a niveles entre un 35% y un 45% superiores a sus promedios registrados entre 2022 y 2024.

Las refinerías occidentales e indias capitalizan la escasez

Este entorno de escasez disparó la cotización de los operadores independientes. En lo que va de 2026, la estadounidense Marathon Petroleum acumula un rendimiento del 74.5%, mientras que Valero avanza más del 50%. Por su parte, la firma HF Sinclair experimentó un fuerte repunte, lo que llevó a diversos analistas a elevar su estimación de valor razonable hasta los 87 dólares por acción, al tiempo que firmas como Morgan Stanley mantienen una postura optimista sobre Phillips 66 con estimaciones de EBITDA un 7% por encima del consenso del mercado.

Del otro lado del mundo, las refinerías de la India registran un desempeño similar. Datos de seguimiento de buques de la firma Kpler, citados por Bloomberg, proyectan que las exportaciones indias de productos derivados del petróleo alcancen los 1.4 millones de barriles diarios en julio de 2026. Esta cifra representa el nivel más alto de exportación para el país desde septiembre del año pasado y se sitúa un 20% por encima de los registros del mismo periodo de 2025. Un ejemplo claro de este giro financiero es Mangalore Refinery and Petrochemicals (MRPL), que el 15 de julio de 2026 aprobó sus resultados financieros del primer trimestre del año fiscal 2027, reportando ingresos por 41,609 crores de rupias y una ganancia neta de 915 crores de rupias, revirtiendo por completo las pérdidas del año anterior.

El impacto se extiende a los mercados de Asia-Pacífico

La ola de rentabilidad también impulsa a las firmas del este asiático. En Corea del Sur, la refinadora S-Oil recibió múltiples mejoras en sus valoraciones. El 13 de julio de 2026, Shinhan Investment Securities elevó el precio objetivo de sus acciones en un 29% para situarlo en 180,000 wones, apoyado en los robustos márgenes y en la reducción de costos operativos, sumándose al ajuste previo que Shinyoung Securities realizó en mayo al elevar su precio objetivo de 110,000 a 140,000 wones.

La magnitud de este ciclo alcista queda en evidencia con los movimientos de las grandes firmas de inversión internacionales. En el transcurso del año, instituciones financieras de primer nivel revisaron drásticamente sus proyecciones. Mizuho incrementó en un 61% sus previsiones sobre los márgenes de refinación en Estados Unidos para 2026, confirmando que la parálisis productiva generó un escenario de expansión sostenida que beneficia por igual a operadores independientes norteamericanos, estatales indios y firmas asiáticas.

Con la amenaza de Irán de bloquear el estratégico Estrecho de Ormuz para las exportaciones energéticas de Medio Oriente y la continuidad del conflicto en Europa del Este, la prima de riesgo se mantendrá integrada en los precios de la energía. Los analistas coinciden en que, mientras persistan los límites a la capacidad global de procesamiento y la incertidumbre geopolítica, las refinerías continuarán capturando beneficios extraordinarios, un factor que seguirá presionando los precios finales de los carburantes en todo el mundo.

Fuentes: 1, 2, 3

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por Patricia Rodriguez

Solo puedo decir que soy una apasionada con todo lo que tiene que ver con el mundo Digital me encanta todo lo que es escritura, IA, Ediciones de Video Reels y más. Me considero una persona "DIVERGENTE"

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