El Cybercab de uso personal solo podrá operar dentro de las zonas habilitadas por Tesla, y la compañía se reserva el derecho de ampliarlas, reducirlas o cambiarlas de ubicación en cualquier momento. Su acuerdo de suscripción de autonomía también advierte que esos límites pueden no coincidir con los del servicio Robotaxi.
El documento, identificado como versión 20261112, añade condiciones a la oferta que Tesla presentó para clientes seleccionados en Estados Unidos. La pantalla de pedido muestra un precio estimado de 29,990 dólares para el vehículo y una suscripción obligatoria de 299 dólares al mes, con el primer mes incluido, informó Electrek.
La invitación muestra una entrega estimada para diciembre de 2026 en Austin, Texas. El alcance geográfico ya figuraba entre las condiciones de la oferta; el acuerdo precisa cuánto control conserva Tesla sobre ese límite.
Gerardo Pavez
El área de circulación puede cambiar
El acuerdo establece que el Cybercab funciona dentro de las geocercas de Robotaxi habilitadas por Tesla y de los demás límites operativos que la empresa admita. Una geocerca es una zona geográfica delimitada para el funcionamiento de un servicio o vehículo.
Tesla indica que el área se muestra en la aplicación, en la pantalla del auto o en materiales de la compañía. Puede modificarla mediante software, mapas, avisos dentro del producto o actualizaciones de los términos. La operación fuera de esa zona está prohibida y podría impedirse por medios técnicos.
Para un propietario, eso hace que la utilidad del vehículo dependa de la cobertura de los trayectos que necesita. El acuerdo permite que Tesla reduzca esa área, aunque no dice que ya lo haya hecho. También señala que las zonas, los horarios y las condiciones suelen seguir al servicio Robotaxi, pero pueden diferir de él.
Ashok Elluswamy, responsable de inteligencia artificial de Tesla, afirmó en una publicación en X que el Cybercab funcionaría sin supervisión en las mismas zonas geográficas que Robotaxi, informó Reuters. El acuerdo introduce un matiz: la cobertura de un Cybercab particular podría no coincidir exactamente con la del servicio. El documento no detalla el mapa inicial de cada propietario.
La conectividad también interviene en el funcionamiento. Tesla dice que el vehículo necesita conexión operativa, software actualizado y acceso a una cuenta de Tesla; una falta de cobertura puede limitar o detener su operación. La empresa también se reserva la posibilidad de restringirlo por condiciones como el tipo de carretera o el clima.
La cuota puede cambiar con un mes de aviso
El acuerdo afirma que el Cybercab no funcionará sin una suscripción de autonomía activa. La tarifa de 299 dólares mensuales aparece en la oferta de pedido; el documento contractual no fija ese importe y permite que Tesla lo cambie con un mes de aviso.
Elon Musk, director ejecutivo de Tesla, consideró que la cuota era demasiado alta y dijo que debería acercarse al costo de Full Self-Driving y la conectividad de otros modelos, unos 115 dólares al mes, según Reuters. Su declaración no modifica la tarifa mostrada en la invitación.
La suscripción se renueva mensualmente y el dueño puede cancelarla desde su cuenta, pero el acuerdo indica que Tesla no prorrateará el pago si lo hace. La cobertura incluye conducción autónoma, conectividad, asistencia remota y ciertos servicios, entre ellos reemplazo de neumáticos y parabrisas cuando Tesla los considere necesarios. El propietario sigue a cargo de gastos como seguro, registro, estacionamiento y recarga.
El Cybercab no tiene volante ni pedales. Su pantalla ofrece controles manuales para moverlo distancias cortas a un máximo de 2 millas por hora, unos 3.2 kilómetros por hora, pero Tesla dice que no están destinados a circular por vías públicas y exige una licencia de conducir estadounidense válida para usarlos.
Uso comercial, suspensiones y datos
El vehículo está destinado al uso personal y no comercial. El acuerdo prohíbe incorporarlo a la red Robotaxi de Tesla o a plataformas de transporte, reparto y alquiler, salvo que la compañía lo autorice expresamente por escrito o habilite esa posibilidad en el producto.
Tesla también puede suspender o cancelar la suscripción por falta de pago o por uso no autorizado o inapropiado. Si el propietario o alguien que utilice el vehículo recibe tres o más advertencias por uso indebido o inseguro, las funciones de conducción autónoma se suspenderán durante una semana. El contrato indica que el Cybercab podría no operar en ese periodo y que la cuota no se prorrateará por la suspensión.
Para la seguridad de los pasajeros, el público y sus sistemas, Tesla se reserva acciones remotas que incluyen localizar, restringir, controlar o colocar el vehículo en un estado seguro. El acuerdo también prevé la recopilación durante los viajes de datos que identifican al usuario, incluida la ubicación y datos de imagen de la cámara de la cabina.
Tesla indica que esos datos se almacenan durante 30 días por defecto. Si hay una solicitud de asistencia o un incidente de seguridad, se tratarán conforme al aviso de privacidad de Robotaxi.
Patricia Rodriguez
