Tesla se propone entregar los primeros Cybercabs a clientes antes de que termine 2026. El objetivo, presentado el 21 de octubre durante su llamada de resultados, llega mientras la NHTSA, el regulador estadounidense de seguridad vial, investiga cómo la empresa certificó el cumplimiento de las normas de seguridad del robotaxi sin volante ni pedales.
Lars Moravy, vicepresidente de ingeniería de vehículos de Tesla, planteó un comienzo a pequeña escala y una expansión conforme la compañía aprenda a gestionar las entregas y las flotas en manos de clientes, según Reuters. Elon Musk precisó que la gran mayoría de los Cybercabs seguirá siendo propiedad de Tesla para su servicio de transporte.
El vehículo ya presta servicio en Austin desde el 3 de septiembre, según el informe trimestral de Tesla. La empresa presenta su diseño en este video oficial:
La revisión federal examina la declaración de Tesla
La NHTSA anunció el 4 de septiembre de 2026 una auditoría sobre la autocertificación del Cybercab. En Estados Unidos, corresponde al fabricante certificar el cumplimiento de los estándares federales de seguridad antes de acceder al mercado. La agencia supervisa esa declaración y puede investigarla.
El regulador quiere revisar los datos técnicos y los procedimientos que Tesla utilizó para certificar un vehículo sin controles humanos tradicionales. La investigación incluye determinar hasta qué punto la compañía consideró que ciertos requisitos no le eran aplicables.
Aunque la NHTSA trabaja en cambios para los vehículos automatizados, advirtió que las normas actuales siguen vigentes. Para un futuro comprador, esto significa que el calendario comercial anunciado corre en paralelo a una revisión del cumplimiento declarado por el fabricante. La apertura de la auditoría, por sí sola, tampoco establece una infracción.
El plazo de 2027 corresponde a los autos de clientes
Ashok Elluswamy, responsable de autonomía de Tesla, situó en el segundo trimestre de 2027 la posible incorporación de los primeros autos de clientes a la red Robotaxi, informó The Verge. Su explicación vinculó esa función con las zonas geográficas delimitadas y la gestión de flota de la empresa.
El alcance descrito es el de un automóvil integrado en la operación de Tesla. La fecha se refiere a esa participación en la red, sin anunciar conducción sin supervisión para cualquier trayecto elegido por su dueño.
El informe trimestral de Tesla sitúa el avance actual de su servicio Robotaxi en casi 2 millones de millas acumuladas sin supervisión al cierre del tercer trimestre de 2026. Esa cifra corresponde al servicio de transporte de la empresa.
Para quienes ya tienen un Tesla, FSD (Supervised) continúa exigiendo supervisión activa del conductor. La compañía especifica en su informe que ese sistema no convierte al auto en autónomo.
