El Servicio Meteorológico Nacional de Estados Unidos (NWS) negó el 13 de noviembre que sus radares sufrieran una caída nacional. La aclaración llegó después de que circularan avisos desactualizados durante la suspensión de despegues ordenada por las autoridades de aviación del país.
La oficina central de operaciones del NWS informó en un boletín que sus sistemas de datos de radar y comunicaciones de red funcionaban con normalidad. En ese momento, agregó, tampoco había interrupciones generalizadas de sus sistemas informáticos o de red.
El boletín se emitió a las 23:01 UTC del viernes: eran las 15:01 en la costa del Pacífico de Estados Unidos, las 17:01 en Ciudad de México y las 00:01 del sábado 14 en la España peninsular. En una publicación posterior, la agencia sostuvo que su portal de radar estaba operativo y que había circulado contenido antiguo de páginas aisladas.
El aviso de Anchorage que volvió a circular
Una de las páginas compartidas pertenecía a la oficina del NWS en Anchorage, Alaska. Llevaba un aviso sobre una caída nacional de radares, pero no mostraba cuándo se había publicado, informó News-Times. El enlace apareció en una conversación de Reddit sobre la suspensión de vuelos, donde algunos participantes cuestionaron si seguía vigente.
La página de Anchorage ahora indica que ya no se mantiene ni actualiza y remite al portal actual de radares. El NWS no precisó en su aclaración pública la fecha original del aviso ni identificó cada página que había circulado.
La confusión también alcanzó a los reportes sobre internet. Reuters indicó que un aviso en el sitio meteorológico había advertido de problemas de comunicaciones que podían impedir el acceso a productos o mostrar información antigua. Reuters actualizó su nota con la aclaración de que los radares funcionaban; el aviso por sí mismo no establece que hubiera una nueva interrupción nacional el viernes.
Un problema regional de radio es distinto
La ausencia de una falla generalizada no significa que cada servicio local estuviera libre de dificultades. Una persona de la oficina meteorológica local consultada por WBTV señaló que había un problema regional con radios meteorológicas y que ingenieros de la red trabajaban para identificarlo. La fuente dijo al canal que el problema no era generalizado.
Esa incidencia afectaba un servicio distinto al que quedó en el centro del rumor. El boletín nacional se refería a los sistemas de datos de radar y a las comunicaciones de red del NWS. Por separado, la agencia afirmó que su sitio público de radar estaba funcionando.
Los radares meteorológicos recopilan observaciones que ayudan a detectar precipitación y seguir tormentas. El portal del NWS muestra datos de estaciones individuales y también un mosaico que combina sus productos. Que un mapa no cargue o que una estación esté fuera de servicio no basta, por sí solo, para establecer una caída de toda la red.
El propio servicio explica que una imagen de radar puede faltar cuando una estación está fuera de línea por mantenimiento o una reparación. Su guía de radar permite consultar el estado de las estaciones y contrastar el mapa de una zona con el mosaico nacional.
La suspensión de vuelos fue otro incidente
La versión sobre los radares se difundió el mismo día en que la Administración Federal de Aviación (FAA) detuvo temporalmente los despegues en Estados Unidos por problemas de comunicaciones en centros de control aéreo. La orden se levantó y los vuelos pudieron reanudar sus salidas, informó The Associated Press.
Las fuentes consultadas no establecen una conexión entre aquella falla de la FAA y el aviso antiguo del NWS. Para comprobar la situación meteorológica de una zona, el portal de radar y los avisos de la oficina local ofrecen información fechada; el boletín de operaciones describe el estado nacional en el momento en que fue emitido.
