Los robos de cargamentos destinados a centros de datos en Estados Unidos superan los 100 millones de dólares desde junio de 2026, según una investigación de NBC News publicada el 26 de octubre. El reportaje describe operaciones que combinan suplantación de transportistas con el desvío de equipo de alto valor.
El FBI ya había advertido el 30 de abril que delincuentes usaban cuentas empresariales comprometidas para suplantar a compañías de transporte y desviar mercancía. Ese acceso puede hacer que una operación fraudulenta parezca una contratación legítima.
Una identidad legítima puede ocultar el desvío
La agencia sitúa estas operaciones en plataformas que conectan intermediarios y transportistas. Las cuentas comprometidas permiten contratar envíos reales y desviar la mercancía para revenderla. Algunos conductores desconocen parte del fraude, según el FBI.
La vulnerabilidad coincide con una diferencia que señala Verisk CargoNet: equipos informáticos y de redes valorados en varios millones de dólares suelen viajar como carga convencional. La firma advierte de un desajuste entre el valor de los equipos y los procedimientos ordinarios empleados para transportarlos.
NBC reconstruye un envío de componentes para racks de servidores, valorado en unos 10 millones de dólares, que salió de San José, California, hacia Texas. Tras una colisión que inutilizó el vehículo de escolta, el camión continuó. La aplicación de seguimiento indicaba que avanzaba hacia su destino, pero la entrega nunca se realizó. Las coordenadas aparentemente habían sido falseadas, señala el medio.
Scott Cornell, presidente de TAPA Americas, vinculó dos robos con colisiones contra escoltas a fallas en la verificación de los conductores, en una entrevista con FreightWaves. También advirtió que esos dos casos no debían tratarse como una tendencia nacional.
Menos incidentes, pérdidas más altas
La magnitud de los robos de equipo tecnológico ya preocupaba al sector meses antes del reportaje. El 14 de agosto, FreightWaves publicó un recuento de 110.6 millones de dólares en robos conocidos desde el 3 de junio, atribuido a Cornell, que incluía equipo para centros de datos y otros cargamentos tecnológicos de alto valor. Esa cuenta y la cifra recogida por NBC son recuentos del sector con alcances propios; no deben sumarse.
Los datos de CargoNet ayudan a entender por qué unos pocos cargamentos pueden elevar tanto las pérdidas. La firma registró 677 incidentes en la cadena de suministro de Estados Unidos y Canadá durante el segundo trimestre de 2026, un 26 % menos que un año antes. Aun así, las pérdidas estimadas pasaron de 135.7 millones a 304.6 millones de dólares. Estas cifras abarcan el conjunto de mercancías analizadas, no exclusivamente centros de datos.
CargoNet atribuye buena parte del aumento a un número reducido de robos multimillonarios y advierte que persisten el acceso indebido al correo empresarial y el desvío de envíos.
Ante ese tipo de fraude, el FBI recomienda confirmar por vías independientes las solicitudes de transporte y las recogidas antes de entregar la carga. Su advertencia es concreta: reconocer un nombre o una dirección de correo no basta para acreditar quién está al otro lado.
