Denza, la marca de lujo de BYD, abrió el 26 de octubre de 2026 las reservas del nuevo N8 eléctrico en China, con una autonomía anunciada de hasta 1,003 km bajo el ciclo chino CLTC. El SUV amplía su oferta de cinco plazas mientras la marca prepara su debut en India y aplaza la llegada de otro modelo, el Z9 GT, a Australia.
Según CnEVPost, el lanzamiento comercial del N8 está previsto para noviembre y su precio todavía no se ha anunciado. Las reservas requieren un depósito de 2,000 yuanes, asociado a un crédito de 5,000 yuanes para opciones de equipamiento. Ese incentivo es una condición de la reserva, no el precio del vehículo.
El N8 combina una batería grande con cinco plazas
El anterior N8 era un híbrido enchufable; la nueva versión es totalmente eléctrica. Los registros regulatorios citados por CnEVPost recogen baterías de 105.792 kWh y 130.15 kWh, con autonomías que varían según la versión.
Electrek sitúa los máximos en 800 km CLTC para la batería menor y 1,003 km CLTC para la mayor. Son valores del protocolo chino de medición, que deben distinguirse de la autonomía en uso cotidiano.
El N8 utiliza la segunda generación de baterías Blade y admite la tecnología de carga Flash. Tendrá versiones de un motor con tracción trasera y una de tres motores con tracción integral, según CnEVPost. Su carrocería mide 5.15 metros de largo y es 50 mm más corta que la del N8L de seis plazas.
India y Australia tienen otros modelos y fechas
Autocar India informó que BYD confirmó el 13 de noviembre de 2026 para la presentación de Denza en India. El medio prevé que la entrada se apoye en el monovolumen D9 y el Z9 GT, un familiar deportivo de carrocería shooting brake. La selección definitiva de modelos sigue pendiente de anuncio oficial. Por ahora, esa previsión apunta a una gama inicial distinta del SUV que abre reservas en China.
Australia ofrece el contraste. Un portavoz de Denza confirmó a CarExpert que el Z9 GT llegará en el primer semestre de 2027. La previsión anterior lo situaba en el tercer trimestre de 2026, entre julio y septiembre.
El portavoz atribuyó el cambio a las prioridades de la empresa y a la expansión de sus gamas. "No queremos lanzar solo por cumplir una fecha", dijo a CarExpert. El medio señala que Denza ya ha incorporado en Australia los SUV híbridos enchufables B5 y B8 y el monovolumen eléctrico D9.
La carga Flash depende también de la infraestructura
Las especificaciones del automóvil son una parte de esa expansión. En su guía oficial sobre Flash Charging, BYD explica que la potencia máxima de 1,500 kW exige vehículos compatibles con Blade Battery 2.0. La empresa anuncia cargas del 10% al 70% en cinco minutos y del 10% al 97% en nueve minutos con un cargador adecuado.
CarExpert recoge el plan de instalar cargadores Flash en concesionarios seleccionados de Australia. Así, la llegada de cada modelo y el despliegue de las estaciones son dos pasos distintos: la batería compatible y el cargador adecuado deben coincidir para ofrecer las velocidades anunciadas por BYD.
