Porsche añadió 548 deportivos en Estados Unidos a un llamado a revisión por un defecto en el cierre central de las ruedas y pidió a sus propietarios que dejen de conducirlos hasta su revisión y reparación, cuando corresponda. Las piezas pueden fracturarse y permitir que una rueda se desprenda mientras el vehículo circula.
El informe presentado por la marca ante la NHTSA, la autoridad estadounidense de seguridad vial, el 16 de octubre de 2026, identifica la ampliación como 26V682 y la campaña interna como ATA1. Se suma al llamado de 2024, que abarcó 1,851 autos: ambas campañas reúnen 2,399 vehículos en Estados Unidos.
La ampliación comprende unidades concretas del año modelo 2024 de estas versiones:
- Porsche 911 Carrera GTS, GT3, GT3 RS, S/T, Turbo y Turbo S.
- Porsche 718 Cayman GT4 RS y 718 Spyder RS.
La investigación amplió el rastro del lote defectuoso
El cierre central sujeta cada rueda con una única fijación de gran tamaño. Como explica Torquecafe, es un sistema similar al utilizado en competición. La rotura de esa pieza puede comprometer la sujeción de la rueda y el control del auto.
Porsche informó que los análisis del lote afectado encontraron contenidos de plomo y bismuto fuera de especificación. En mayo y agosto de 2026 conoció otros dos incidentes con componentes fracturados; según la empresa, no se reportaron lesiones.
La revisión con el proveedor identificó movimientos de material que no se habían contemplado en la trazabilidad inicial. Al cruzar registros de entrega y producción, Porsche encontró más vehículos que podían llevar componentes del mismo lote y amplió la campaña.
La orden abarca todo el nuevo grupo
Porsche estima que el 1.4 % de los 548 autos añadidos tiene el defecto. Esa cifra describe la proporción estimada de unidades afectadas dentro del grupo. La instrucción de no conducir alcanza a todos los vehículos incluidos hasta que se compruebe el sistema y se sustituyan las piezas necesarias.
En Estados Unidos, la comprobación individual puede hacerse por número de identificación del vehículo, o VIN, en el buscador de la NHTSA. El año modelo y la versión orientan la consulta; la campaña identifica los autos por su VIN.
El calendario presentado por Porsche contempla avisos por teléfono, correo electrónico y la aplicación MyPorsche, además de cartas previstas para el 15 de diciembre de 2026. Kelley Blue Book también recoge la orden de mantener los autos estacionados y la gratuidad de la revisión y las sustituciones necesarias.
Australia publicó una alerta propia el 23 de octubre de 2026 para 77 vehículos de las mismas familias. Su aviso oficial también pide suspender el uso hasta completar la comprobación y cualquier reparación necesaria. Esa cifra corresponde al mercado australiano y se contabiliza por separado de la ampliación estadounidense.
Los centros autorizados de Porsche revisarán el sistema de cierre central y reemplazarán los componentes fuera de especificación que encuentren, sin costo para los propietarios afectados.
