Uber se convierte en el mayor accionista de Delivery Hero tras elevar su participación al 19.5%
Uber eleva su participación en Delivery Hero al 19.5%, convirtiéndose en el accionista principal de la firma alemana.
TL;DR:
Uber aumentó su participación en Delivery Hero al 19.5%, consolidándose como el principal accionista de la firma alemana.La operación desplazó a Prosus, que se vio obligada a vender acciones por mandatos regulatorios de la Comisión Europea.Aunque Uber posee un 5.6% adicional en opciones, aseguró que no tiene planes de alcanzar el 30% necesario para una adquisición total.
Uber Technologies aumentó agresivamente su participación en la empresa alemana de entrega de comida Delivery Hero hasta alcanzar el 19.5% del capital emitido. Según una notificación regulatoria presentada en Berlín este lunes, la compañía estadounidense posee además un 5.6% adicional en opciones financieras, lo que consolida su dominio en la estructura de propiedad de la firma europea.
Este movimiento marca una expansión drástica desde el 7% que Uber poseía hace apenas unas semanas. Con esta cifra, el gigante del transporte privado y delivery con sede en San Francisco supera a Prosus para convertirse en el mayor accionista de la plataforma berlinesa, de acuerdo con los datos de LSEG.
La estrategia de Uber se ha ejecutado por etapas. En mayo de 2024 adquirió un 2.5% como parte de la venta de Foodpanda Taiwán. Posteriormente, en abril de 2026, compró un 4.5% adicional a Prosus por 270 millones de euros, pagando un precio de 20 euros por acción, lo que representó una prima del 22% sobre el promedio ponderado del mercado.
El ascenso estratégico de Uber en Europa
El crecimiento de Uber dentro de Delivery Hero ha sido facilitado por la presión regulatoria sobre otros jugadores. Prosus, el antiguo accionista mayoritario, fue obligado por la Comisión Europea a reducir su participación tras la adquisición de Just Eat Takeaway.com en 2025. Esto permitió que Uber y otros fondos, como Aspex Management, absorbieran el flujo de acciones en el mercado.
Desde Delivery Hero, la directiva recibió con optimismo la noticia del incremento de capital de su competidor convertido en socio financiero. La empresa señaló que este respaldo valida su estrategia de "Everyday App" y su búsqueda de rentabilidad operativa a largo plazo.
"Delivery Hero acoge con satisfacción la inversión adicional de Uber como un respaldo más a su plataforma y a su estrategia de aplicación para el día a día", declaró la compañía en un comunicado oficial.
Bajo las leyes de valores alemanas, Uber presentó una notificación de derechos de voto, pero aclaró que actualmente no tiene intención de adquirir el 30% o más de la empresa. Alcanzar ese umbral activaría legalmente una oferta de adquisición obligatoria para tomar el control total de la firma.
Incertidumbre en el liderazgo y futuro operativo
La inversión de Uber llega en un momento de alta volatilidad para la firma alemana. La semana pasada, las acciones de Delivery Hero vivieron su mejor racha desde que salieron a bolsa en 2017, con un repunte del 48% tras reportes sobre cambios profundos en la estructura interna.
- Niklas Östberg, cofundador y actual CEO, podría dejar su cargo en el transcurso de un año.
- La empresa evalúa la posible venta de sus operaciones en Corea del Sur, uno de sus mercados más complejos.
- Uber ha descrito estas compras como movimientos "oportunistas" que cumplen objetivos tanto financieros como estratégicos.
El fortalecimiento de esta relación financiera entre dos gigantes que compiten directamente en múltiples mercados globales plantea interrogantes sobre futuras colaboraciones comerciales. Aunque Uber mantiene su postura de inversor minoritario, su peso en la mesa directiva de Delivery Hero es ahora innegable.
Qué sigue
Se espera que la atención de los mercados se centre en la próxima revisión estratégica de Delivery Hero y en si Uber ejercerá su 5.6% adicional en opciones. Si la empresa alemana concreta la venta de sus activos coreanos, el valor de la inversión de Uber podría dispararse, aunque la tensión competitiva entre ambas plataformas en otras regiones seguirá bajo el escrutinio de los reguladores antimonopolio.
