La Armada de Estados Unidos eligió a Boeing para desarrollar el F/A-XX, su futuro caza embarcado de sexta generación. El contrato supera los US$20.000 millones y financia la fase de desarrollo y varias aeronaves de prueba, según el anuncio gubernamental citado por USNI News. Boeing ya había sido seleccionada para el F-47 de la Fuerza Aérea, de modo que tendrá a su cargo los dos grandes programas estadounidenses de cazas tripulados de nueva generación.
Qué cubre el contrato de más de US$20.000 millones
USNI News recoge que la adjudicación comprende el desarrollo a escala completa y varios aparatos para ensayos en tierra, pruebas de aeronavegabilidad, sistemas e integración de armamento. La cifra corresponde a esta fase. Las fuentes consultadas aún no publican cuántos cazas de serie comprará la Armada ni el precio de cada uno.
El F/A-XX está previsto para complementar primero y reemplazar después a los F/A-18E/F Super Hornet y EA-18G Growler a partir de la década de 2030. La Armada también espera que opere junto a los F-35C y aeronaves colaborativas sin piloto, según la descripción del programa recogida por USNI News. Boeing señala que los detalles técnicos y programáticos permanecen clasificados.
Dos programas de cazas y una misma capacidad industrial
La selección para el F/A-XX llega después de que la Fuerza Aérea escogiera a Boeing para el F-47 en 2025. Reuters informó que funcionarios del Pentágono habían planteado retrasar el programa naval por dudas sobre la disponibilidad de ingenieros y proveedores para desarrollar ambos aviones al mismo tiempo. El Congreso impulsó su financiación para que avanzara.
Boeing sostiene que se preparó para trabajar en paralelo y que construye una instalación de fabricación segura en San Luis, Misuri. La adjudicación establece quién desarrollará el avión; la entrega de los aparatos de prueba y el calendario de producción mostrarán cómo responde la compañía a esa carga de trabajo.
