Donald Trump afirmó que Estados Unidos está ganando "una maldita fortuna" con el negocio petrolero mientras los consumidores siguen pagando combustibles encarecidos. La gasolina regular promedió 4.29 dólares por galón el 26 de octubre de 2026, según AAA.
Durante el mitin del 24 de octubre en Perry, Georgia, el presidente contó que sus asesores le habían pedido evitar ese argumento porque los ciudadanos pagan más al repostar. Según la transcripción publicada por Roll Call/Factba.se, anticipó titulares que enfrentarían las ganancias petroleras con el sufrimiento en los surtidores y respondió: "Me importa un carajo. Voy a decirlo". También aseguró que los precios bajarían.
El presidente habló en la recta final de la campaña para las elecciones legislativas del 3 de noviembre.
Cargar 15 galones cuesta 18.49 dólares más que un año antes
AAA situó el promedio nacional del diésel en 6.35 dólares por galón el mismo 26 de octubre. Sus registros también permiten comparar el gasto en gasolina con la misma fecha de 2025.
Al aplicar los promedios exactos de AAA, una carga de 15 galones de gasolina regular costaría 64.29 dólares, frente a 45.80 dólares un año antes. La diferencia es de 18.49 dólares por carga, según este cálculo con precios nacionales.
El precio actual de la gasolina sigue por debajo del máximo nacional registrado por AAA: 5.02 dólares por galón, alcanzado el 14 de junio de 2022.
La producción de crudo y el precio del combustible siguen caminos distintos
La Casa Blanca prometió el 25 de octubre que la gasolina y el diésel bajarían pronto. Como parte de su respuesta, citó acuerdos para liberar reservas internacionales de diésel y medidas destinadas a aumentar la capacidad de refinación estadounidense.
La Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA) proyectó el 6 de octubre una producción nacional de crudo de 13.9 millones de barriles diarios para 2026, frente a 13.7 millones en 2025. El mismo informe atribuyó el encarecimiento de los combustibles en septiembre al petróleo más costoso y al aumento del margen entre el crudo y los productos refinados.
Para 2027, la EIA previó promedios de 3.56 dólares por galón de gasolina y 4.49 dólares por galón de diésel. Son estimaciones anuales: el modelo se cerró con datos hasta el 1 de octubre y no incorpora las medidas anunciadas después.
En ese escenario, la agencia esperaba inventarios de combustibles destilados en la costa este alrededor de un 20 % por debajo del promedio de 2021 a 2025 durante el invierno de 2026-2027.
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