Mercedes-Benz lanzó el GLC eléctrico en India con un precio inicial de 7,850,000 rupias indias, antes de gastos como registro y seguro. La empresa prevé comenzar las primeras entregas durante las celebraciones de Diwali, aunque su director en India afirma que el cupo de pedidos ya está cubierto hasta marzo de 2027.
El SUV llega en la versión GLC 400 4MATIC, con dos motores, tracción integral y una batería de 94 kWh útiles. Mercedes anuncia hasta 711 kilómetros de autonomía bajo el ciclo de prueba WLTP para el modelo que ofrece en India.
Entregas en noviembre y pedidos hasta marzo
Santosh Iyer, director de Mercedes-Benz India, dijo durante la presentación en Pune que la compañía había recibido más de 1,000 reservas. También señaló que buscaba obtener más vehículos y kits de ensamblaje para aumentar la producción local, de acuerdo con Autocar Professional.
El calendario combina dos momentos distintos: los primeros compradores recibirán sus vehículos durante las celebraciones de Diwali, mientras que los pedidos acumulados ya ocupan la disponibilidad prevista hasta marzo. Una reserva todavía no equivale a una entrega, y la búsqueda de más kits no garantiza que se reduzca la espera.
Mercedes identifica su planta de Chakan, cerca de Pune, como el lugar de ensamblaje del GLC eléctrico para India. El precio anunciado es de introducción para ese mercado.
Qué incluye el precio anunciado
Las 7,850,000 rupias corresponden al precio "ex-showroom", una referencia comercial en India que deja fuera conceptos como el registro y el seguro. Por eso no representa necesariamente el importe final que paga un comprador para poner el vehículo en circulación.
CarDekho calcula un precio final aproximado de 8,252,149 rupias indias al sumar esos conceptos y otros cargos. Son 402,149 rupias más que el precio de exhibición. El medio advierte que su cálculo puede variar entre ciudades; no precisa una ciudad para ese ejemplo.
Autonomía y carga: las condiciones importan
Los 711 kilómetros anunciados por Mercedes son una cifra máxima obtenida con el ciclo WLTP, una prueba estandarizada que permite comparar vehículos. La distancia que recorra una unidad dependerá de las condiciones de conducción y no está garantizada por ese resultado.
La ficha india indica que el GLC admite carga rápida de corriente continua de hasta 330 kW. Con un cargador de esa potencia, la marca calcula unos 22 minutos para pasar de 10% a 80% de batería. Mercedes advierte que un cargador de menor potencia puede tardar más.
La empresa también ofrece acceso a más de 22,000 puntos de carga en India mediante MB.CHARGE Public. Esa cifra describe el conjunto de puntos de la red y no indica cuántos alcanzan los 330 kW usados en la estimación de carga rápida.
Tres pantallas bajo una misma superficie
Los dos motores entregan una potencia conjunta de 360 kW, equivalentes a 489 caballos según la ficha de Mercedes, y 800 Nm de torque. La marca anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos.
En el interior, el MBUX Hyperscreen reúne las pantallas del conductor, la consola central y el pasajero delantero bajo una superficie de 39.1 pulgadas. La ficha también enumera un techo panorámico de transparencia ajustable y un sistema de sonido Burmester de 15 altavoces.
Mercedes mostró el diseño del GLC eléctrico en este video de su presentación global. Los acabados y funciones pueden variar según el mercado.
La capacidad declarada de equipaje es de 698 litros en total: 570 en la cajuela trasera y 128 en el compartimiento delantero.
