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Automovilismo

Ford presenta su Mustang de NASCAR para 2027 tras una prueba de 630 vueltas

Zane Smith reportó más agarre en Charlotte con el auto que Ford llevará a la Cup Series. Su evaluación llegó antes de una temporada en la que la nueva carrocería tendrá que medirse con sus rivales.

por Ricardo Perez
Coche de la Copa Mustang en la carretera
Foto: fordracing.com, términos de uso, vía fordracing.com

Ford presentó el Mustang con el que competirá en la NASCAR Cup Series en 2027, una carrocería inspirada en el Dark Horse SC de calle. Antes de la presentación, Zane Smith completó 630 vueltas con el auto en una prueba en Charlotte y reportó más agarre que con el modelo actual, aunque todavía falta medirlo frente a sus rivales en carrera.

La marca mostró el vehículo el 11 de noviembre en el Motorsports Hall of Fame of America, en Daytona Beach, Florida, durante las actividades del Proud to Honor Veterans Day Classic. Su estreno competitivo está previsto para Daytona Speedweeks, antes de la Daytona 500 del 21 de febrero de 2027, informó Ford Racing.

Qué aprendió Smith en Charlotte

El piloto de Front Row Motorsports relató su experiencia el 13 de noviembre en From the Road, una publicación de Ford. Condujo el Mustang camuflado durante dos días de pruebas de neumáticos en Charlotte Motor Speedway y explicó que las 630 vueltas no incluyen las 267 que había completado con el auto actual en una carrera en esa pista unos días antes.

Esa cercanía le permitió comparar sus sensaciones al volante. Smith escribió que sus primeras impresiones fueron positivas y que el nuevo auto tenía más agarre. "Pude entrar mejor en las curvas que con nuestro auto actual", afirmó. También opinó que el cambio podría ayudar a Ford a ser más competitivo en los circuitos intermedios.

Las condiciones no fueron iguales en ambas ocasiones. Smith recordó que el día de la carrera estuvo nublado y que los dos días de prueba fueron soleados. Durante la primera jornada de ensayo, añadió, el agarre de la pista cayó hacia la hora de la comida y volvió a aumentar después.

Su valoración ofrece una primera señal, pero no una medida definitiva de la mejora: en su relato no publicó tiempos de vuelta ni una comparación bajo las mismas condiciones. Además, la prueba estaba relacionada con los neumáticos para la siguiente temporada.

Motorsport.com fotografió el 13 de octubre un Ford camuflado con el número 38 en Charlotte, durante una prueba de Goodyear. NASCAR confirmó entonces al medio que el ensayo buscaba ajustar los neumáticos de 2027 para circuitos intermedios. El reporte muestra que el auto ya había rodado antes de su presentación pública en noviembre.

Un frente de Mustang con otra función en pista

Ford tomó como referencia el Mustang Dark Horse SC de producción, presentado en enero. El cambio visible más destacado está en el frente: la empresa explica que el diseño busca mejorar la refrigeración en el vehículo de calle y generar más carga aerodinámica en el de competición.

La semejanza exterior no implica que ambos autos compartan todas sus especificaciones. El modelo de calle lleva un motor V8 de 5.2 litros sobrealimentado, con hasta 795 caballos de fuerza, según Ford. Esa cifra corresponde al vehículo de producción, no al Mustang de NASCAR.

The Drive señala otra diferencia: los faros y varias aberturas que aparecen en la parte frontal del auto de competición se representan con adhesivos. La carrocería de la Cup Series debe responder a requisitos de carreras distintos de los que cumple un automóvil de calle.

El debut llegará con un cuarto fabricante

La nueva carrocería sustituirá al Mustang Dark Horse que Ford usó desde la temporada 2024. Los equipos Team Penske, RFK Racing y Front Row Motorsports utilizarán el nuevo diseño, reportó Motorsport.com.

Ford debutó con el Mustang a tiempo completo en la Cup Series en 2019. Desde entonces, el modelo ha ganado tres campeonatos de pilotos: Joey Logano obtuvo los de 2022 y 2024, y Ryan Blaney el de 2023, de acuerdo con la marca.

La temporada 2027 también incorporará a Dodge como cuarto fabricante, junto con Ford, Chevrolet y Toyota. La marca anunció su regreso con Kaulig Racing y planea presentar su Charger de competición el 4 de diciembre de 2026.

Dodge volverá a la NASCAR Cup Series en 2027 con Kaulig Racing
Dodge regresará a la NASCAR Cup Series con Kaulig en 2027. La Daytona 500 será su primera carrera puntuable prevista.

La Daytona 500 será la primera carrera puntuable de la temporada. Para Ford, será una oportunidad de medir el nuevo Mustang frente al resto de la parrilla después de una prueba en la que Smith ya percibió mejoras, aunque con condiciones distintas a las de la carrera que usó como referencia.

Fuentes: 1, 2, 3, 4

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por Ricardo Perez

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