SpaceX rechazó la denuncia de Ucrania sobre nuevas restricciones de velocidad en Starshield, el servicio satelital que sus fuerzas utilizan en la guerra contra Rusia. La empresa dijo a Ars Technica que no ha habido cambios, mientras el presidente ucraniano, Volodímir Zelensky, sostiene que un límite vuelve a dificultar la intercepción de drones rusos.
El departamento de relaciones con medios de SpaceX respondió al medio tecnológico: "Esto es falso. No ha habido ningún cambio". Ars Technica había preguntado a la compañía por la afirmación de Zelensky de que Starshield estaba siendo restringido de nuevo.
La respuesta publicada no incluye mediciones de velocidad ni precisa qué terminales o zonas abarca. Tampoco explica las diferencias con los reportes que el presidente ucraniano atribuye a sus militares.
Qué denunció Ucrania
El 12 de noviembre, Zelensky afirmó en su canal oficial de Telegram que las unidades ucranianas habían registrado durante varios días interrupciones a lo largo del frente y en territorios ucranianos ocupados por Rusia. Según su declaración, una restricción sistemática limita el funcionamiento de Starshield a 161 kilómetros por hora.
El mandatario dijo que los militares habían revisado las circunstancias y descartado errores aleatorios. También sostuvo que la limitación dificulta interceptar drones rusos de propulsión a reacción y que algunos ataques alcanzaron sus objetivos porque los interceptores no llegaron a tiempo.
Zelensky no identificó en esa publicación quién habría impuesto el límite. Dijo que Ucrania intentaba esclarecer las circunstancias con Estados Unidos. Su denuncia y la negativa posterior de SpaceX presentan versiones enfrentadas sobre el estado del servicio.
Patricia Rodriguez
Qué significa el límite de 161 km/h
La cifra se refiere a la velocidad de desplazamiento del equipo que necesita mantenerse conectado por satélite. No mide la velocidad de descarga de una conexión a internet. En una operación con un dron, perder el enlace por encima de ese umbral puede afectar la comunicación necesaria para la misión.
El nuevo reporte contrasta con una medición comunicada por el Ministerio de Defensa de Ucrania el 24 de octubre. Entonces, la institución anunció que sus sistemas de monitoreo registraban una conexión estable de Starlink y Starshield en equipos que se desplazaban a más de 400 km/h, tras las restricciones denunciadas ese mes.
Ambos datos corresponden a momentos distintos y proceden de autoridades ucranianas. La medición de octubre describe lo que el ministerio dijo haber observado entonces; no verifica por sí sola el funcionamiento de cada terminal durante noviembre.
Starlink es el servicio comercial de internet satelital de SpaceX. Starshield utiliza tecnología relacionada para clientes gubernamentales y de seguridad nacional. Las fuerzas ucranianas dependen de estas comunicaciones para distintas tareas, incluidas operaciones con aeronaves no tripuladas.
La Comisión Europea pide restablecer el servicio
El portavoz de la Comisión Europea Thomas Regnier calificó los reportes de preocupantes y dijo que, de confirmarse, serían inaceptables. La Comisión pidió a SpaceX restablecer urgentemente las comunicaciones para que Ucrania pueda mantener conectados a sus militares y defender su territorio, informó Ukrainska Pravda.
La controversia también tiene antecedentes de supervisión en Estados Unidos. En octubre, un grupo bipartidista de senadores pidió al inspector general del Pentágono investigar las interrupciones anteriores. La oficina rechazó abrir esa investigación y remitió las preguntas a la Fuerza Aérea y a la Fuerza Espacial, según una carta consultada por ABC News.
En aquel episodio, Elon Musk atribuyó las decisiones sobre límites de Starshield al Gobierno estadounidense; Donald Trump negó haber ordenado las restricciones, de acuerdo con Ars Technica. Esas declaraciones se referían a los problemas de octubre y no establecen qué ocurrió con los reportes más recientes.
La respuesta de SpaceX añade su versión a la denuncia de Kyiv. Las fuentes consultadas no permiten resolver por qué ambas partes describen condiciones distintas ni establecer quién habría cambiado el acceso, si es que hubo un cambio.
Patricia Rodriguez
