TL;DR:
- El CENTCOM dice haber golpeado más de 80 objetivos militares en Irán, incluidas más de 60 lanchas rápidas de la Guardia Revolucionaria.
- El Brent cerró en 74.16 dólares y el WTI en 70.44 (alzas cercanas al 3%); el peso mexicano terminó en 17.5143 por dólar.
- Washington revocó la licencia para vender petróleo iraní; Teherán no admitió los ataques y amenazó con frenar las negociaciones.
Estados Unidos lanzó este martes 7 de julio una nueva ronda de bombardeos contra Irán, después de que tres buques comerciales fueran atacados en el estrecho de Ormuz, la ruta por donde pasaba, antes de la guerra, cerca de una quinta parte del petróleo y el gas del mundo. El Comando Central estadounidense (CENTCOM) dijo haber alcanzado más de 80 objetivos militares con municiones de precisión. Horas antes, Washington revocó la licencia que permitía vender crudo iraní. El golpe se sintió de inmediato en los mercados: el Brent y el WTI subieron cerca de 3%, el peso mexicano se depreció y la Bolsa mexicana cerró en rojo. Arabia Saudí y Catar culparon a Irán por los ataques a los barcos. Teherán no lo confirmó ni lo negó, y advirtió que puede romper las negociaciones de paz.
El CENTCOM confirmó la operación en su cuenta de X y detalló que los bombardeos apuntaron contra sistemas de defensa antiaérea, redes de mando y control, radares costeros, capacidades de misiles antibuque y más de 60 lanchas rápidas de la Guardia Revolucionaria Islámica desplegadas en el estrecho y sus alrededores.
"Las fuerzas del Mando Central de Estados Unidos han comenzado a lanzar una serie de fuertes ataques contra Irán para imponer un alto coste por atacar y poner en peligro a buques comerciales tripulados por civiles inocentes en una vía marítima internacional."
El mando militar calificó la agresión iraní de injustificada y peligrosa, y la describió como una clara violación del alto el fuego.
— U.S. Central Command (@CENTCOM) July 8, 2026
Medios iraníes reportaron heridos en un puerto comercial del sur del país, mientras el Pentágono sostuvo que los ataques se dirigieron únicamente contra blancos militares. En los incidentes marítimos hubo daños materiales, pero ninguna víctima entre las tripulaciones.
Qué barcos fueron atacados y quién señala a Irán
La agencia británica de seguridad marítima UKMTO contabilizó tres incidentes en 24 horas: uno el lunes y dos el martes. Estos fueron los buques alcanzados:
- El Al Rekayyat, un buque de gas natural licuado que Catar reclama como propio y que, según Doha, fue impactado por un dron iraní.
- El petrolero saudí Wedyan, cuyo ataque Arabia Saudí condenó en los términos más duros.
- El Cyprus Prosperity, con bandera de Liberia.
El portavoz del Ministerio de Exteriores catarí, Majed al Ansari, responsabilizó a Irán del ataque a su nave. Arabia Saudí, por su parte, expresó su rechazo con un comunicado oficial. Catar fue más lejos y calificó el incidente como un golpe directo al suministro energético mundial:
"Un ataque inaceptable contra la seguridad de la navegación marítima internacional, la seguridad del suministro energético mundial y una grave y manifiesta violación del Derecho Internacional."
Del lado iraní, el silencio. Hasta ahora Teherán no ha reconocido ni descartado su participación, y sostiene que quien rompió la tregua fue Washington.
Washington le retiró a Irán el permiso para vender su petróleo
Pocas horas después de los ataques a los barcos, el Departamento del Tesoro revocó la Licencia General X, emitida el 21 de junio dentro del entendimiento alcanzado ese mes, que autorizaba ciertas operaciones con crudo iraní. En su lugar entró la Licencia X1, que anula esos permisos y ordena un cierre gradual de las actividades ya autorizadas. Un funcionario estadounidense, citado por The Associated Press, explicó que la medida respondía a que las acciones de Irán en el estrecho eran inaceptables y debían tener consecuencias.
La decisión, en la práctica, cierra la ventana comercial que ambos países habían abierto apenas dos semanas antes.
El crudo subió y el golpe llegó al peso y a la Bolsa mexicana
El mercado reaccionó rápido. El Brent para entrega en septiembre subió 3.01% y cerró en 74.16 dólares; el WTI para agosto avanzó 2.76%, hasta 70.44 dólares. En las operaciones posteriores al cierre, y ya con la licencia revocada, el Brent trepó a 75.12 dólares y el WTI a 71.49, más de 4% por encima del día previo. El analista de UBS Giovanni Staunovo advirtió que las renovadas tensiones y los ataques a buques "podrían reducir las exportaciones de crudo desde la región".
Aquí es donde la noticia toca el bolsillo latinoamericano. La aversión al riesgo fortaleció al dólar frente a las monedas emergentes, y el peso mexicano se depreció 0.73%, unos 12.69 centavos, para cerrar en 17.5143 unidades por dólar. La Bolsa Mexicana de Valores retrocedió 1.17%, hasta 66,674.70 puntos, con desplomes de más de 6% en las operadoras de aeropuertos Asur y Gap, y caídas en mineras como Grupo México. En Wall Street, el Nasdaq perdió 1.16% y el S&P 500 cedió 0.45%, arrastrados también por una toma de utilidades en semiconductores.
Una tregua frágil que puede volver a romperse
El conflicto entre Estados Unidos e Irán arrancó el 28 de febrero y derivó en un alto el fuego que entró en vigor el 8 de abril, aunque la violencia esporádica nunca desapareció del Golfo. En junio, ambos gobiernos firmaron un memorando de entendimiento con un plazo de 60 días para cerrar un acuerdo definitivo que reabriera del todo el estrecho y frenara el disputado programa nuclear iraní. Los bombardeos del martes son los primeros contra Irán desde otra tanda de ataques a finales de junio, y, según la Organización Marítima Internacional de la ONU, los más numerosos en un solo día desde finales de abril.
El canciller iraní respondió que las negociaciones no seguirán si continúan las amenazas de la administración de Donald Trump, quien había advertido que estaba dispuesto a "terminar el trabajo" si no se cerraba un pacto. Para los mercados de energía, el riesgo no es teórico. Ajay Parmar, director de energía y refino de la consultora ICIS, resumió lo que está en juego:
"Si Irán simplemente amenaza con cerrar de nuevo el estrecho de Ormuz, los precios se dispararán considerablemente."
Preguntas rápidas sobre el estrecho de Ormuz
¿Qué es el estrecho de Ormuz y por qué importa tanto?
Es el paso marítimo que conecta el golfo Pérsico con el golfo de Omán. Antes de la guerra, por ahí cruzaba cerca de una quinta parte del petróleo y el gas natural licuado del mundo, y por eso cualquier ataque en la zona mueve de inmediato los precios internacionales del crudo.
¿Irán reconoció los ataques a los buques?
No. Hasta ahora Teherán no ha confirmado ni negado su responsabilidad. Arabia Saudí y Catar lo señalaron directamente y Estados Unidos actuó con base en esa acusación, mientras ambas partes se culpan de haber roto el alto el fuego pactado en junio.
¿Qué pasó con la licencia para vender petróleo iraní?
El Departamento del Tesoro de EE. UU. revocó la Licencia General X, emitida el 21 de junio, que permitía ciertas operaciones con crudo iraní dentro del acuerdo de ese mes. La sustituyó por la Licencia X1, que cancela esos permisos y establece un cierre ordenado de las actividades ya autorizadas.
Mientras el alto el fuego se sostenga con hilos, cada nuevo incidente en Ormuz se traduce en crudo más caro, un dólar más fuerte y un peso más nervioso para México y el resto de la región. El siguiente movimiento depende de si Washington y Teherán vuelven a sentarse a negociar, o de si Irán decide, otra vez, apretar el paso más estrecho del petróleo mundial.
