TL;DR:
- La Semar, con la FGR, la SSPC y la Aduana Marítima, aseguró 20 bultos con cocaína a bordo de un buque mercante en Lázaro Cárdenas, Michoacán.
- El cargamento pesó unos 1,187 kilogramos, con un valor estimado de más de 259 millones de pesos.
- No se reportaron detenciones y el vínculo con el CJNG que difundió la prensa sigue sin confirmarse oficialmente; la droga quedó a disposición del Ministerio Público Federal.
La Secretaría de Marina (Semar) aseguró más de una tonelada de cocaína a bordo de un buque mercante en el puerto de Lázaro Cárdenas, Michoacán, en un operativo que dio a conocer este martes 7 de julio de 2026. En la acción, coordinada con la Fiscalía General de la República (FGR), la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) y la Aduana Marítima del recinto, binomios caninos de la Unidad Naval de Protección Portuaria (UNAPROP) detectaron 20 bultos con unos 1,187 kilogramos de droga. Las autoridades estimaron el golpe económico en más de 259 millones de pesos y calcularon que el cargamento habría generado más de dos millones de dosis. La droga quedó a disposición del Ministerio Público Federal y, hasta el corte, no se informó de personas detenidas.
El hallazgo salió de un método que la Marina repite en los puertos: primero un análisis de riesgo sobre la embarcación y después la revisión física de los contenedores, con perros entrenados para oler narcóticos. Los animales marcaron la carga y los marinos abrieron los bultos, que dieron positivo a una sustancia con características similares a la cocaína.
Una alerta desde Guatemala derivó en la revisión del buque
De acuerdo con El Universal, la embarcación fue identificada como el buque mercante Wan Hai A20, que atracó en la Terminal de Usos Múltiples II; el comunicado oficial no precisó el nombre del barco. Según ese mismo medio, los efectivos inspeccionaron 36 contenedores con el mismo origen de embarque que un contenedor previamente alertado en Puerto Quetzal, Guatemala. Ese antecedente fue el hilo que llevó a revisar la nave a su llegada a Michoacán.
Una vez asegurada la droga, el agente del Ministerio Público Federal abrió la carpeta de investigación. La Secretaría de Marina resumió el saldo del operativo en una sola línea:
"Se evitó que más de dos millones de dosis llegaran a las calles."
El segundo gran decomiso en Lázaro Cárdenas en tres semanas
El puerto michoacano ya había registrado un golpe parecido semanas antes. El pasado 19 de junio, personal de la UNAPROP adscrito a la Décima Sexta Zona Naval localizó 137 kilogramos de presunta cocaína en cinco bultos dentro de un contenedor, también a bordo de un buque mercante; ese caso terminó con la detención de cinco ciudadanos ecuatorianos y una afectación de 29.7 millones de pesos.
El aseguramiento del martes se suma a una racha de decomisos de la Marina en el Pacífico durante las últimas semanas, según las cifras de la propia dependencia:
- El 1 de julio, la Semar decomisó 1.2 toneladas de cocaína y detuvo a ocho personas frente a las playas de San José el Hueyate, en Chiapas.
- El 4 de julio, personal naval interceptó desde un helicóptero dos embarcaciones menores frente a Oaxaca y aseguró 2,990 kilogramos en 86 bultos, con una afectación estimada de más de 652 millones de pesos.
- El 19 de junio, los 137 kilogramos y los cinco ecuatorianos detenidos, en el mismo puerto de Lázaro Cárdenas.
Por qué el puerto michoacano vuelve a aparecer
La ruta no es nueva. De acuerdo con la DEA estadounidense, el Cártel Jalisco Nueva Generación y el Cártel de Sinaloa controlan los puertos de Manzanillo y Lázaro Cárdenas, en el Pacífico, para introducir cocaína procedente de Sudamérica y precursores químicos llegados de Asia. Eso explica por qué el recinto michoacano, uno de los mayores puertos de contenedores del país, se ha vuelto un punto de inspección permanente para las autoridades.
Con este aseguramiento, la Marina acumula más de 77 toneladas de cocaína incautadas durante el gobierno de la presidenta Claudia Sheinbaum, según su propio recuento. El Gabinete de Seguridad presentó el resultado como muestra de la coordinación entre las autoridades marítimas y aduaneras en los puertos nacionales.
Por ahora, el caso deja una certeza y varias preguntas. La droga ya está fuera de circulación y en manos del Ministerio Público, pero sin detenidos ni responsables confirmados, el expediente apenas empieza. Y en un puerto que en tres semanas vio salir de escena más de 1,300 kilos de cocaína, la revisión de contenedores dejó de ser un trámite aduanero para convertirse en la primera línea de contención.
