Red Bull no mantiene conversaciones serias para suministrar su unidad de potencia a otro equipo de Fórmula 1, según su jefe de equipo, Laurent Mekies. La aclaración llega en medio de especulaciones sobre Aston Martin, que ha respaldado su alianza con Honda pese a las dificultades de rendimiento de esta temporada.
El motor desarrollado por Red Bull junto con Ford se utiliza en 2026 en los monoplazas de Red Bull Racing y Racing Bulls. Mekies reconoció que su desempeño ha atraído la atención de otros equipos, pero señaló que el proyecto todavía tiene trabajo pendiente antes de ampliarse.
"¿Estamos manteniendo conversaciones serias con alguien para suministrar a otro equipo? No, no creemos que estemos preparados para eso", dijo Mekies, de acuerdo con Sky Sports.
La prioridad de Red Bull es mejorar su propio motor
El directivo explicó que Red Bull necesita mejorar la unidad de potencia, su integración en el monoplaza y su nivel frente a los principales competidores. Solo después, afirmó, podría considerar el suministro a un equipo adicional.
Mekies añadió que no espera cambios en aproximadamente el próximo año, aunque evitó fijar una postura para los siguientes cinco. Por ahora, el interés de otras escuderías no se traduce en negociaciones serias ni en un acuerdo anunciado.
Aston Martin mantiene su apuesta por Honda
Los rumores sobre un posible vínculo entre Aston Martin y Red Bull coinciden con una temporada complicada para la unidad de potencia Honda, que ha sufrido problemas de rendimiento y fiabilidad, según RacingNews365.
Preguntado por la posibilidad de buscar un acuerdo con Red Bull, Mike Krack, responsable de operaciones en pista de Aston Martin, recordó que Honda es su socio a largo plazo y expresó su confianza en que ambas partes sigan juntas cuando consigan su primera victoria.
Honda también trabaja en una hoja de ruta para 2027. Su ingeniero jefe, Shintaro Orihara, dijo que la compañía busca introducir mejoras desde la primera carrera y dar otro paso importante hacia la mitad de la temporada, posiblemente alrededor de la octava prueba. Son objetivos de desarrollo, no una garantía de resultados.
Así, las declaraciones dejan dos posiciones actuales: Red Bull concentra sus recursos en sus dos equipos, mientras Aston Martin espera progresar con Honda.
