Louisville recordó el 4 de noviembre a las 15 personas que murieron tras el accidente del vuelo 2976 de UPS, ocurrido un año antes poco después de despegar. Familiares, sobrevivientes y autoridades participaron en ceremonias en Kentucky, Estados Unidos, mientras la investigación federal sobre la causa sigue abierta y la zona afectada continúa en recuperación.
La conmemoración llegó hasta Grade A Auto Parts, uno de los negocios alcanzados por el avión. Allí se leyeron los nombres de las víctimas y sonó una campana por cada una. También hubo un acto en el departamento de bomberos de Okolona, al que acudieron representantes de UPS y autoridades locales, informó WLKY.
A las 17:14, hora del este de Estados Unidos (EST), aproximadamente la hora del accidente, iglesias y otras instituciones hicieron sonar sus campanas durante un minuto. El silencio comenzó a las 17:15, de acuerdo con el programa anunciado por el gobierno de Louisville y la cobertura de los actos.
Esa noche se iluminaron de amarillo el edificio Metro Hall, el puente Big Four y las torres de Churchill Downs. La ciudad también había invitado a sus habitantes a vestir ese color en memoria de las personas fallecidas.
Qué se sabe del accidente y de la investigación
El avión de carga MD-11F viajaba de Louisville a Honolulu, Hawái. Entre las 15 víctimas se encontraban sus tres tripulantes y 12 personas que estaban en tierra, incluidos empleados y clientes de Grade A, según WLWT y Louisville Public Media.
La National Transportation Safety Board (NTSB), la agencia estadounidense que investiga accidentes de transporte, mantiene abierto el expediente. En una actualización de enero de 2026, sus investigadores explicaron que el motor izquierdo y su estructura de soporte se separaron del ala poco después de que el avión despegara.
El laboratorio de la agencia también encontró indicios de grietas por fatiga en una pieza del conjunto de sujeción. Esos hallazgos describen parte de lo que observaron los investigadores, pero la NTSB aún no ha publicado una determinación final de la causa probable.
En mayo, la agencia celebró una audiencia de dos días para reunir información sobre el accidente. Su página de investigación seguía identificando el caso como abierto al cumplirse el aniversario.
FomoEra ya había informado sobre otra consecuencia de la investigación: la restricción temporal de expedientes después de que se recrearan con inteligencia artificial aproximaciones de las voces de los pilotos.
Gerardo Pavez
La recuperación continúa en el lugar
Un año después, todavía se trabaja en la zona industrial. Jody Meiman, director de los servicios de emergencia de Louisville, dijo a WLKY que se habían reparado componentes eléctricos y sustituido infraestructura de gas, aunque seguían pendientes otras labores.
Tony Parrott, director del distrito metropolitano de alcantarillado, explicó al mismo medio que una cuenca de retención permitió aislar parte del aceite después del accidente. La cuenca había sido vaciada unas semanas antes del aniversario y los equipos aún debían retirar sedimentos, reportó WLKY.
Las consecuencias también alcanzaron a negocios cercanos. Debbie Self, propietaria de Stooges Bar and Grill, contó a Louisville Public Media que los cierres de calles habían dificultado el acceso de los clientes. El establecimiento anunció en octubre su cierre definitivo después de 44 años.
La petición de responsabilidades
Sean Garber, propietario de Grade A, pidió durante el homenaje que se asuman responsabilidades y cuestionó a UPS por su respuesta, según WLKY. WLWT recogió su advertencia de que la falta de rendición de cuentas deja una herida abierta.
En mayo, ante demandas relacionadas con el accidente, UPS dijo a ABC News que seguía centrada en apoyar a las personas afectadas y colaborar con la NTSB. WLWT informó que Boeing y otras partes tenían prevista otra comparecencia judicial durante noviembre en un caso que reúne varias demandas. Esos procesos son independientes de la investigación técnica y no equivalen por sí solos a una determinación de responsabilidad.
En el homenaje de Grade A, las familias escucharon los nombres de las 15 víctimas en el lugar donde el accidente cambió la vida de trabajadores y clientes. La investigación que debe establecer la causa probable sigue en curso.
