TL;DR:
- Hacienda elevó a 75.90% el estímulo fiscal al diésel para el periodo del 1 al 7 de agosto de 2026.
- La cuota de IEPS del diésel será de 1.7747 pesos por litro, frente a 4.2543 pesos para Magna y 4.1591 pesos para Premium.
- El apoyo a las gasolinas disminuyó: Magna queda en 36.50% y Premium en 26.49%.
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público aumentó a 75.90% el estímulo fiscal aplicado al diésel durante la primera semana de agosto, mientras redujo el apoyo correspondiente a las gasolinas Magna y Premium. El cambio baja la cuota del IEPS que se cobra por cada litro de diésel, un combustible utilizado ampliamente en el transporte de mercancías, pasajeros, construcción y generación eléctrica.
El ajuste estará vigente del 1 al 7 de agosto de 2026 y quedó establecido en el Acuerdo 116/2026, publicado el 31 de julio. La medida modifica la carga fiscal de los combustibles, pero no determina por sí sola el precio final que cada estación muestra al público.
Así quedan las cuotas del IEPS del 1 al 7 de agosto
El acuerdo de Hacienda establece los siguientes porcentajes, montos de estímulo y cuotas disminuidas:
- El diésel tendrá un estímulo de 75.90%, equivalente a 5.5887 pesos por litro. La cuota de IEPS que pagarán los consumidores será de 1.7747 pesos.
- La gasolina Magna recibirá un estímulo de 36.50%, equivalente a 2.4458 pesos por litro. Su cuota de IEPS será de 4.2543 pesos.
- La gasolina Premium tendrá un estímulo de 26.49%, equivalente a 1.4988 pesos por litro. La cuota correspondiente será de 4.1591 pesos.
El porcentaje de estímulo indica qué parte de la cuota del impuesto absorbe el Gobierno federal. El precio final también incluye el costo del combustible, transporte, almacenamiento, margen de las estaciones y otros componentes del mercado.
El apoyo al diésel sube por quinta semana consecutiva
El aumento mantiene una tendencia que comenzó semanas atrás. De acuerdo con Expansión, el estímulo al diésel pasó de 17.76% durante el periodo del 4 al 10 de junio a 75.90% para la semana que inició el 1 de agosto.
Frente a la semana anterior, el apoyo también aumentó. Del 25 al 31 de julio, el diésel tenía un estímulo de 71.58%, con una cuota de IEPS de 2.0925 pesos por litro. El nuevo acuerdo reduce esa cuota en 0.3178 pesos.
La razón del trato preferencial está relacionada con el papel del diésel en la economía. El combustible se utiliza en camiones de carga, transporte público, maquinaria de construcción, actividades agrícolas y procesos de generación eléctrica. Por eso, un aumento sostenido en su precio puede elevar los costos de distribución y trasladarse a bienes y servicios.
La Jornada reportó que el Gobierno mantiene un acuerdo voluntario con el sector gasolinero para que el precio del diésel no supere los 27 pesos por litro. Para la gasolina Magna, el límite de referencia permanece en 24 pesos.
Magna y Premium pierden margen fiscal
El movimiento fue distinto para las gasolinas. La Magna pasó de un estímulo de 38.18% durante la semana anterior a 36.50% entre el 1 y el 7 de agosto. En términos de cuota, el impuesto subió de 4.1422 a 4.2543 pesos por litro.
La Premium tuvo un recorte más amplio: pasó de 30.06% a 26.49%. Su cuota de IEPS aumentó de 3.9572 a 4.1591 pesos por litro.
Esto no significa que el precio en las estaciones suba automáticamente en la misma proporción. El efecto directo es que el Gobierno absorbe una parte menor del impuesto y deja más carga fiscal dentro del precio final. El impacto dependerá también de la cotización internacional del petróleo y de los costos de cada estación.
El esquema tiene vigencia semanal. Hacienda deberá publicar un nuevo acuerdo para definir los estímulos que se aplicarán después del 7 de agosto, por lo que las cuotas actuales no representan una reducción permanente del impuesto.
