Un grupo de legisladores republicanos y demócratas presentó el 23 de octubre de 2026 un proyecto para anular la autorización del Gobierno de Donald Trump que permite importar diésel ruso a Estados Unidos. La propuesta también obligaría a mantener el apoyo de inteligencia a Ucrania y avisar al Congreso de cualquier interrupción en un plazo de 24 horas.
El republicano Brian Fitzpatrick anunció la Ronald Reagan Peace Through Strength Act of 2026 junto con su compañero de partido Don Bacon y la demócrata Marie Gluesenkamp Perez. En su comunicado oficial, los promotores sostienen que abrir el mercado estadounidense a la energía rusa contradice el objetivo de privar a Moscú de ingresos para su guerra contra Ucrania.
El proyecto cerraría la puerta a futuras excepciones
La Oficina de Control de Activos Extranjeros del Tesoro estadounidense (OFAC) emitió el 9 de octubre la Licencia General 135. El documento autoriza operaciones de venta, entrega, descarga e importación de diésel de origen ruso, incluidas las importaciones a Estados Unidos, hasta el 7 de abril de 2027. Su alcance se refiere al diésel y a las operaciones especificadas en la licencia.
El texto legislativo publicado por Fitzpatrick dejaría esa licencia sin efecto. También modificaría la ley de 2022 que prohíbe las importaciones energéticas rusas para impedir que OFAC conceda nuevas exenciones o licencias generales destinadas a importar esos productos. Añade una prohibición de usar fondos del Tesoro en acuerdos que vulneren esa ley.
Así, la propuesta alcanzaría tanto la autorización actual como las vías para sustituirla por otra similar. Estas disposiciones forman parte de un proyecto presentado en la Cámara de Representantes y necesitan completar el trámite legislativo para convertirse en ley.
Associated Press situó el acuerdo en el intento de Trump de responder a los elevados precios del combustible. El 23 de octubre, la agencia informó que el Kremlin había anunciado la salida del primer petrolero. Recogió un volumen previsto de 40,000 toneladas, anunciado por el viceprimer ministro ruso Alexander Novak, equivalente a aproximadamente el 7 % del consumo estadounidense de diésel de un día.
El aviso de 24 horas se refiere al apoyo de inteligencia
La iniciativa también modificaría la National Security Act de 1947. Encargaría al director de Inteligencia Nacional asegurar que las agencias pertinentes proporcionen a Ucrania información, inteligencia e imágenes autorizadas por la ley para defender o recuperar su territorio frente a Rusia.
Cada responsable de una agencia de inteligencia tendría que notificar a los comités de inteligencia del Congreso cualquier interrupción de ese apoyo dentro de las 24 horas siguientes a su inicio.
La situación operativa cambió después de la presentación del proyecto. El Ministerio de Defensa de Ucrania anunció el 24 de octubre que Starlink y Starshield habían recuperado su funcionamiento a velocidades de desplazamiento superiores a 400 km/h. La cifra describe el movimiento de los equipos conectados, no la velocidad de descarga de internet. Ese restablecimiento actualiza las denuncias previas de restricciones que afectaban a las operaciones con drones.
Patricia Rodriguez
Por separado, el senador demócrata Richard Blumenthal abrió el 22 de octubre una investigación sobre la dependencia del Gobierno estadounidense de los servicios de SpaceX. Sus cartas al Pentágono y a Elon Musk buscan establecer quién podía ordenar e implementar las restricciones, qué autoridad fijan los contratos y qué alternativas tiene Defensa si esos servicios dejan de estar disponibles.
Blumenthal pidió respuestas escritas para el 5 de noviembre de 2026 y una sesión informativa con funcionarios de SpaceX a más tardar el 12 de noviembre. Esas solicitudes mantienen abierta la revisión de las decisiones y de las garantías de continuidad, después de que Ucrania comunicara la recuperación del servicio.
