Nueva York inspeccionó más de 200 tiendas de bicicletas y patinetes eléctricos y detectó 136 infracciones en un operativo anunciado por el Departamento de Protección al Consumidor y al Trabajador. La revisión se conoce mientras la ciudad registra un aumento de incendios causados por baterías de iones de litio y busca ampliar las alternativas de carga fuera de los hogares.
La agencia, conocida como DCWP, informó el 5 de noviembre que las inspecciones en comercios físicos dieron lugar a 77 citaciones. El operativo se realizó entre agosto y septiembre en los cinco distritos de la ciudad.
De las 136 infracciones, 46 estaban relacionadas con la ley de certificación de dispositivos y baterías; 55, con los requisitos de información de seguridad para los comercios; y 35, con las normas para patinetes motorizados. Una citación puede incluir más de una infracción, por lo que las dos cifras no representan lo mismo.
Por separado, el departamento dijo que ha emitido más de 85 órdenes de cese y desistimiento y 41 citaciones a vendedores en línea por infracciones de la ley de certificación. El comunicado no precisa el periodo de esas medidas. También informó del cierre de tres establecimientos y de otros cinco que corrigieron las infracciones antes de ser cerrados.
La prohibición existe desde 2023
La ley local 39 prohíbe vender, alquilar o arrendar determinados vehículos de micromovilidad y sus baterías si no cumplen las normas de certificación reconocidas. La ley 49 exige, además, que los comercios muestren información sobre seguridad y certificación, incluidas las páginas de productos en línea.
Los registros obtenidos por The City Reporter muestran cambios en la aplicación de la prohibición de baterías sin certificar. Según el medio, la agencia citó a 108 comercios en 2024 y a 46 en 2025. Para principios de noviembre de 2026, la cifra de ese año había llegado a 68.
Esos datos cuentan comercios citados por la prohibición examinada por el medio. El balance de 77 citaciones del operativo municipal abarca varias normas, por lo que las series no son intercambiables. Una citación tampoco indica, por sí sola, el resultado final de cada caso.
El diario señaló que algunos repartidores siguen comprando baterías sin certificación porque cuestan menos. La portavoz de DCWP, Stephany Vasquez Sanchez, dijo al medio que la agencia busca que los negocios corrijan las infracciones y que utiliza los cierres para actuar frente a quienes reinciden.
Qué incluyen los incendios contabilizados
En un balance divulgado el 6 de noviembre, el Concejo de Nueva York informó de 406 incendios por baterías durante 2026, frente a 241 en el mismo periodo de 2025. Eso equivale a un aumento de aproximadamente 68.5%. El organismo añadió que nueve personas habían muerto en incendios de baterías ese año.
La cifra de 406 corresponde a baterías de iones de litio en general. No indica cuántos incendios afectaron a bicicletas o patinetes eléctricos.
Entre los casos recientes, el fuego en un apartamento del Bronx el 28 de octubre sí fue atribuido a la batería de una bicicleta eléctrica. El balance se actualizó a cuatro personas fallecidas, según el Concejo; el reporte inicial recogido por FomoEra hablaba de un menor muerto y cuatro personas heridas de gravedad.
Gerardo Pavez
En Sunset Park, Brooklyn, seis personas murieron en un incendio el 5 de noviembre. Se encontraron dispositivos con baterías en el lugar, pero el origen del fuego seguía bajo investigación en la información consultada. Su presencia no confirma que lo hayan causado.
Gerardo Pavez
El reemplazo terminó y los gabinetes siguen en proyecto
El Departamento de Transporte de Nueva York explicó que su programa de 2025 permitió a repartidores de comida seleccionados entregar vehículos inseguros y baterías para recibir bicicletas y baterías certificadas. Esa iniciativa terminó en 2025.
Existe otro proyecto para instalar gabinetes públicos de intercambio de baterías. En abril, la alcaldía pidió comentarios sobre unas 25 ubicaciones y planteó que los gabinetes estuvieran disponibles a partir de 2028. El Departamento de Transporte indica que revisa los comentarios para definir una lista de sitios y comenzar la fase de diseño.
Los gabinetes permitirían a usuarios con bicicletas compatibles intercambiar una batería descargada por otra cargada, mediante un servicio de pago. La ciudad también admite solicitudes privadas para instalar equipos en la vía pública, sujetas a un proceso de autorización y a requisitos de seguridad.
El Concejo celebrará una audiencia de supervisión el 20 de noviembre sobre seguridad contra incendios en viviendas. Examinará la aplicación de las leyes vigentes, la información al público y las posibles medidas adicionales.
