BYD vendió 490,168 vehículos de nuevas energías en octubre de 2026, entre ellos eléctricos e híbridos enchufables. El total fue un 11 % mayor que en el mismo mes del año anterior. Sus exportaciones crecieron hasta 170,194 unidades y compensaron el retroceso de las ventas estimadas en China.
El fabricante chino reportó su mayor volumen mensual de 2026 y encadenó seis meses de crecimiento interanual, según los datos de la compañía y los cálculos de CnEVPost. La comparación también muestra una recuperación desigual: de enero a octubre, BYD vendió 3,621,744 vehículos, un 2.16 % menos que en el mismo periodo de 2025. BYD advierte que las cifras mensuales no han sido auditadas y pueden ajustarse.
El avance exterior compensó la caída en China
Las 170,194 unidades exportadas en octubre representan un incremento de 102.8 % frente a las 83,904 de un año antes. Equivalen a alrededor del 34.7 % de las ventas mundiales reportadas por BYD ese mes. La empresa contabiliza exportaciones; esa cifra no indica cuántos vehículos fueron matriculados por compradores en los mercados de destino.
CnEVPost calculó que el volumen correspondiente al mercado chino fue de 319,974 unidades, un 10.6 % menos que en octubre de 2025. El cálculo resta las exportaciones del total mensual comunicado por BYD y no es una cifra independiente de matriculaciones.
El ritmo reciente de los envíos ofrece otro contraste. BYD exportó 189,466 vehículos en agosto, 180,700 en septiembre y 170,194 en octubre, de acuerdo con la serie de CnEVPost. La última cifra fue 5.8 % inferior a la de septiembre, aunque seguía siendo más del doble de la registrada un año antes.
Entre los vehículos de pasajeros, los eléctricos de batería alcanzaron 305,743 unidades en octubre, un aumento interanual de 37.4 %. Los híbridos enchufables sumaron 177,382, un 17.2 % menos. La cifra global también incluye vehículos comerciales.
Ganancias por debajo de las previsiones y cambios en Europa
El aumento de las ventas llegó después de que BYD informara una ganancia neta atribuible a sus accionistas de 10,019.6 millones de yuanes en el tercer trimestre, un 28.1 % más que un año antes. El resultado quedó por debajo de las previsiones de tres corredurías recopiladas por Reuters, que iban de 11,400 a 12,950 millones de yuanes.
En Europa, China y la Unión Europea alcanzaron en octubre un entendimiento para moderar las exportaciones chinas de vehículos híbridos hacia el bloque. Reuters identifica a BYD entre los principales exportadores chinos de híbridos a la UE. El efecto para la compañía dependerá de cómo se aplique el acuerdo.
El informe mensual de BYD no desglosa las exportaciones por destino, por lo que no permite determinar cuántas de las unidades de octubre se dirigieron a la Unión Europea.
