Corridian anunció una ronda semilla de 38 millones de dólares para desarrollar vehículos submarinos autónomos de gran tamaño destinados a transportar carga militar. La empresa de Nueva Inglaterra prevé presentar su primer modelo en 2027, como parte de su propuesta para mover suministros y equipos bajo el agua sin tripulación.
Point72 Ventures lideró la ronda, en la que también participaron Balerion Space Ventures, Harpoon Ventures, DCVC y Marlinspike. Según Corridian, el dinero apoyará el desarrollo del vehículo, el acondicionamiento de su centro de investigación y desarrollo y la contratación de ingenieros. Axios reportó que la compañía espera duplicar su plantilla durante el año siguiente al anuncio.
Una plataforma para carga en contenedores
Corridian dice que diseña sus vehículos para transportar cargas en contenedores con estándares ISO a lo largo de miles de millas náuticas. Entre las misiones previstas están la entrega de suministros y equipos, además de labores de inteligencia, vigilancia y reconocimiento.
Son objetivos de diseño. El comunicado no precisa el alcance en millas ni la capacidad de carga del vehículo, y el director ejecutivo y cofundador Mike Guay no detalló a Axios cómo se lanzaría. La presentación prevista para 2027 tampoco equivale a una fecha anunciada de entrega o entrada en servicio.
La empresa fue fundada en septiembre de 2025 por Guay, Greg Barrow, Kyle Arace y Mark Bodnar. Corridian señala que los cuatro habían dirigido una cartera de sistemas submarinos autónomos en General Dynamics antes de crear la compañía.
El antecedente de ORCA muestra retos de fabricación
Corridian afirma que utilizará una cadena de suministro independiente de la industria que construye submarinos tripulados. Guay dijo a Axios que la compañía adopta un modelo de fabricación más parecido al aeroespacial, con la intención de no competir por los mismos astilleros y proveedores.
En una evaluación de 2026, la Oficina de Rendición de Cuentas de Estados Unidos (GAO) documentó que el prototipo ORCA de la Armada, otro vehículo submarino autónomo de gran tamaño, acumuló unos cinco años de retraso por dificultades para conseguir materiales y fabricar recipientes resistentes a la presión. La Armada recibió el primer prototipo en septiembre de 2025 para avanzar con las pruebas mientras esperaba componentes pendientes.
ORCA y el vehículo propuesto por Corridian son programas distintos: el primero se inició para colocar minas submarinas y el segundo se plantea también como transporte de carga. El antecedente ilustra las exigencias de fabricar sistemas para operar bajo el agua, mientras Corridian aún prepara la presentación de su modelo.
