SpaceX lanzó tres cohetes el 1 de octubre de 2026 en menos de 13 horas. La secuencia, repartida entre Florida y California, llevó a cuatro astronautas hacia la Estación Espacial Internacional, transportó 130 cargas útiles en una misión compartida y terminó con un Falcon Heavy para la agencia estadounidense de satélites de inteligencia.
Crew-13 abrió la jornada a las 11:10 de la mañana, hora del este de Estados Unidos (EDT), desde Cabo Cañaveral. NASA confirmó que la cápsula Dragon llevaba a Jessica Watkins y Luke Delaney, de la agencia estadounidense; Joshua Kutryk, de la Agencia Espacial Canadiense, y Sergey Teteryatnikov, de Roscosmos.
El último despegue ocurrió a las 23:54 EDT, según Spaceflight Now. Entre ambos transcurrieron 12 horas y 44 minutos.
Transporter-18 llevó 130 cargas con un propulsor en su vuelo número 25
Un segundo Falcon 9 despegó desde la Base de la Fuerza Espacial Vandenberg, en California, a las 11:32 de la mañana, hora del Pacífico. Space.com reportó que la primera etapa regresó a la base unos siete minutos y medio después del lanzamiento, con lo que completó su vuelo número 25.
Space.com recoge un manifiesto que combina pequeños satélites e instrumentos alojados en otros vehículos. Cuatro transportadores orbitales llevaban 41 de las 130 cargas, con despliegues previstos para más adelante. El vuelo también incluyó dos naves con vehículos de reentrada.
El total de 130 cargas útiles incluye así equipos que seguirán a bordo de esos transportadores tras separarse del Falcon 9. Parte de su distribución en órbita queda para operaciones posteriores al lanzamiento.
Falcon Heavy recuperó los laterales y utilizó un módulo central desechable
NROL-97 salió del complejo 39A del Centro Espacial Kennedy, en Florida. Fue la primera misión del Falcon Heavy para la National Reconnaissance Office (NRO), la Oficina Nacional de Reconocimiento de Estados Unidos, según Spaceflight Now. El despegue concretó el vuelo que habíamos abordado en la previa de NROL-97.
Los dos propulsores laterales aterrizaron en Cabo Cañaveral, mientras que el módulo central B1106 se utilizó como componente desechable. Spaceflight Now reportó estampidos sónicos durante el regreso de los laterales. La recuperación, en este caso, correspondió a dos de los tres módulos que impulsaron al Falcon Heavy durante el ascenso inicial.
Sumados a las primeras etapas de Crew-13 y Transporter-18, esos aterrizajes elevaron a cuatro los propulsores recuperados en la serie de misiones. El total procede de dos Falcon 9, con una recuperación cada uno, y del Falcon Heavy, con dos. Los detalles de la carga de NROL-97 permanecen clasificados, según Space.com.
