Tesla mantendrá la producción de la Cybertruck hasta finales del verano de 2027 para atender una mayor parte de los pedidos pendientes, dijo Elon Musk, según informó Electrek el 11 de noviembre. El plazo amplía el calendario que el director de la compañía había situado alrededor de junio o julio, aunque no garantiza que todos los compradores reciban su camioneta.
La nueva previsión da más tiempo a la fábrica de Texas antes de desmontar la línea destinada a la camioneta eléctrica. Musk no precisó un día de cierre, cuántos pedidos siguen pendientes ni cuántos vehículos adicionales espera fabricar durante la ampliación.
Del cierre a mediados de 2027 a finales del verano
El 6 de noviembre, Musk había anunciado que Tesla reduciría gradualmente la producción de Cybertruck en Gigafactory Texas alrededor de mediados de 2027 para dejar espacio a más Cybercabs, el vehículo que la empresa utiliza para su servicio Robotaxi.
Un día después, situó el desmontaje de la línea en torno a junio o julio y afirmó que la compañía añadiría un turno de producción para intentar completar los pedidos. Reuters informó que el ejecutivo advirtió que el ritmo de pedidos superaba lo que Tesla alcanzaría a fabricar.
El 9 de noviembre, Musk dijo que la empresa tendría que devolver depósitos a muchas personas porque no lograría completar todos los pedidos antes del cierre. No indicó cuántos clientes se verían afectados ni cuándo recibirían el dinero.
Patricia Rodriguez
La extensión anunciada dos días después cambia el plazo de fabricación. En la declaración recogida por Electrek, Musk no explicó si también cambiaría la previsión de devolver depósitos. PrimeXBT, que atribuye su reporte a TeslaNorth, señaló igualmente que el ejecutivo no había garantizado completar todos los pedidos.
Qué significa para quien espera una Cybertruck
Un plazo más largo permite a Tesla disponer de más tiempo para producir camionetas, pero no equivale a una fecha de entrega individual. Tampoco permite saber qué lugar ocupa cada cliente en la lista o si una versión concreta tendrá prioridad.
Tesla no ha detallado en estos anuncios el tamaño de la lista de espera ni cuántas unidades adicionales saldrían de la fábrica con el nuevo calendario. Sin esos datos, no se puede calcular cuántos pedidos pendientes se cubrirán o cuántos reembolsos podrían evitarse.
Electrek recogió mensajes de seguidores que pedían reconsiderar el cierre de la línea. Musk vinculó la ampliación con la intención de atender una mayor parte de los pedidos pendientes; no explicó que esas reacciones fueran la causa del cambio de fecha.
La capacidad de la planta no es su producción real
En su informe del tercer trimestre de 2026, Tesla declaró que Texas tenía una capacidad anual instalada superior a 125,000 Cybertrucks y, por separado, otra superior a 125,000 Cybercabs. La compañía aclara que la capacidad instalada no equivale al ritmo efectivo de producción, que depende de factores como el suministro de componentes y el funcionamiento de los equipos.
El informe tampoco permite saber cuántas camionetas adicionales se fabricarán antes de finales del verano de 2027. Para calcularlo harían falta el ritmo de producción durante los meses adicionales y la duración concreta de la extensión, datos que Musk no precisó en la publicación recogida por Electrek.
La empresa comenzó a ofrecer viajes en Cybercab en Austin el 3 de septiembre de 2026, según ese mismo informe. Musk había planteado liberar espacio en Texas para ampliar su producción, pero la nueva fecha de Cybertruck no detalla si cambiará el calendario de expansión del robotaxi.
Las ventas anteriores tampoco revelan el tamaño de la lista actual. Kelley Blue Book estimó que Tesla vendió 20,237 Cybertrucks en Estados Unidos durante 2025, una caída de 48% frente a 2024, informó Reuters. Esa cifra corresponde a vehículos vendidos en un periodo y mercado determinados; no mide los pedidos que están esperando fabricación en noviembre de 2026.
Para los clientes con una reserva, la ampliación deja abierta la posibilidad de que Tesla atienda más solicitudes antes de cerrar la línea. Aún falta que la compañía explique cómo informará a quienes no reciban su camioneta y si el nuevo plazo modifica los reembolsos previstos.
