Rusia no confirmó el 12 de octubre de 2026 la tregua energética que Donald Trump anunció para la guerra con Ucrania. Kiev denuncia nuevos ataques, mientras Estados Unidos ya autorizó temporalmente operaciones con diésel ruso. La excepción comercial avanza sin que Moscú haya confirmado el compromiso de dejar de golpear la infraestructura energética ucraniana.
Trump anunció el 11 de octubre que ambas partes habían aceptado un alto el fuego energético con efecto inmediato. Al día siguiente, el portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov, se limitó a señalar que los contactos continuaban y que informarían cuando tuvieran algo que comunicar, según El Periódico de la Energía.
En una entrevista con Fox News el 12 de octubre, el presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, afirmó que Rusia había atacado instalaciones de gas después del anuncio. Dijo que Ucrania había suspendido sus ataques nocturnos contra objetivos energéticos rusos y condicionó la continuidad de esa pausa a que Moscú dejara de atacar la energía ucraniana.
La licencia de diésel no exige el cumplimiento de la tregua
La licencia general 135 de la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC), emitida el 9 de octubre, autoriza la venta, entrega, descarga e importación de diésel ruso, incluida su entrada a Estados Unidos.
Permite esas operaciones, que estarían prohibidas por los regímenes de sanciones que enumera, hasta el 7 de abril de 2027.
Excluye débitos en cuentas del banco central ruso, del Fondo Nacional de Riqueza y del Ministerio de Finanzas registradas en instituciones financieras estadounidenses.
El documento no exige una tregua ni establece un mecanismo para verificarla. Su texto regula transacciones con combustible, sin fijar compromisos militares.
El alza del diésel puede trasladarse al costo de los alimentos y otros bienes, explicó ABC. El acuerdo llega antes de las elecciones legislativas de noviembre, en las que una pérdida de escaños republicanos podría dificultar la aprobación de las leyes que impulsa Trump.
El acuerdo también provocó rechazo dentro del Partido Republicano. ABC informó que los senadores Susan Collins, Lisa Murkowski y Thom Tillis se sumaron a demócratas para reclamar que la administración revirtiera la medida, con el argumento de que dar ingresos a Putin sostenía su guerra.
El suministro prometido tiene una escala limitada
Trump prometió más de 300,000 toneladas de diésel de inmediato, otras 500,000 en noviembre y un millón después. Reuters equipara la primera entrega con 2.25 millones de barriles y la compara con un consumo de unos 2.94 millones de barriles diarios del sector del transporte estadounidense. Bajo esa comparación, el volumen inicial cubre menos de un día de demanda de ese sector.
Ron Bousso, columnista de energía de Reuters, explicó a ABC Radio National que las cantidades anunciadas tendrían poco efecto sobre los precios. En su análisis, una tregua que frenara los ataques a las refinerías podría modificar la oferta de manera más duradera.
La recuperación tampoco sería instantánea: Bousso señaló que reparar muchas de esas instalaciones podría llevar meses. Para agricultores y transportistas, el posible alivio depende así de la producción y entrega del combustible, además de la autorización para comerciarlo.
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