El aeropuerto internacional Rey Khalid, en Riad, seguirá cerrado hasta el 17 de octubre de 2026 tras los ataques reivindicados por los hutíes de Yemen. La interrupción se prolonga en varias rutas: algunas aerolíneas suspendieron sus vuelos por más tiempo.
El aviso aeronáutico NOTAM fija el cierre hasta las 21:00 UTC del 17 de octubre, equivalentes a las 00:00 del 18 de octubre en Riad, según Reuters. La autoridad saudí de aviación civil, GACA, mantiene la suspensión para comprobar la seguridad y la capacidad operativa de las instalaciones.
Dos ataques mortales durante el fin de semana
El ataque del sábado 10 de octubre dejó 13 muertos y más de 300 heridos, de acuerdo con el balance de las autoridades saudíes recogido por RTVE. Los hutíes, un grupo armado yemení alineado con Irán, reivindicaron esa operación.
Un nuevo impacto el domingo 11 de octubre mató a un residente pakistaní y dejó 11 heridos, informó GACA. La coalición encabezada por Arabia Saudita indicó que un proyectil no identificado alcanzó la Terminal 4 y provocó un incendio. Los daños seguían bajo evaluación.
Los balances de ambos días suman 14 fallecidos durante el fin de semana. Esa cifra corresponde a esos dos episodios, dentro de una secuencia de ataques contra el aeropuerto que había comenzado antes.
En esa jornada, las defensas saudíes también reportaron la interceptación de un misil de crucero cerca del aeropuerto y de un dron en la provincia oriental.
Associated Press informó sobre una investigación de las defensas saudíes, citando a dos funcionarios regionales no identificados. El centro gubernamental consultado por la agencia no respondió de inmediato a su solicitud de comentarios.
Las cancelaciones tienen calendarios propios
Lufthansa suspendió sus vuelos a Riad hasta el 16 de octubre y Air France-KLM hasta fin de mes, según Reuters. Philippine Airlines extendió sus cancelaciones hasta el 29 de noviembre. Delta aplazó hasta marzo de 2027 su nueva ruta desde Atlanta.
La comparación muestra que el plazo del cierre aeroportuario y los calendarios comerciales ya se separaron. Recuperar la disponibilidad de las instalaciones no garantiza que cada aerolínea retome sus servicios ese mismo día.
Las alertas también afectan a los sobrevuelos
La Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea, EASA, revisó su boletín sobre Arabia Saudita el 9 de octubre. Recomienda evitar dos áreas delimitadas del espacio aéreo saudí a cualquier altitud y extremar precauciones en el resto de la región de información de vuelo de Yeda.
El boletín identifica riesgos en tierra, en despegues y aterrizajes. Advierte sobre la identificación errónea de aviones civiles y la caída de restos, tanto por los ataques como por la respuesta de las defensas aéreas.
Las autoridades de aviación de Estados Unidos también pidieron a sus aerolíneas extremar precauciones al volar hacia o sobre Arabia Saudita, según RTVE.
El boletín europeo está vigente hasta el 16 de noviembre, salvo revisión anticipada. EASA pide evaluaciones de riesgo y planes de contingencia actualizados.
La interrupción afecta así a dos decisiones distintas: cuándo volver a volar a Riad y qué trayectos utilizar para atravesar el espacio aéreo saudí.
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