Uber congela su expansión en Europa para concentrar sus fuerzas en la compra de Delivery Hero
Uber frena su expansión de Uber Eats en cinco países de Europa para priorizar la compra de Delivery Hero.
TL;DR:
- Uber frena el lanzamiento de su servicio de comida a domicilio en cinco países de Europa para este año.
- La multinacional reorienta sus recursos para enfocarse en la posible compra de la alemana Delivery Hero.
- El cambio de estrategia deja en pausa una proyección de ingresos de 1,000 millones de dólares en la región.
Uber congeló la mayor parte de su expansión de reparto de comida a domicilio en Europa. Tras haber anunciado en febrero de este año su ingreso a siete nuevos mercados de la región, la compañía estadounidense canceló los lanzamientos planificados en cinco de ellos. El cambio de estrategia responde a un objetivo corporativo mucho más ambicioso: la multinacional avanza en su plan para comprar a la firma alemana Delivery Hero, según reveló un reporte del diario Financial Times. Con este movimiento, la empresa prefiere apostar por una adquisición masiva que le otorgue infraestructura y clientes de manera inmediata en el continente, antes que asumir los costos y riesgos de construir operaciones desde cero en mercados pequeños.
El cambio de timón que descarta cinco mercados europeos
La decisión de Uber representa un giro drástico frente a los planes de crecimiento que la propia empresa presentó a inicios de año. En febrero, la firma de movilidad y reparto detalló que entraría a siete nuevos países europeos: Dinamarca, Finlandia, Noruega, Austria, Grecia, la República Checa y Rumania. Los cálculos de la empresa apuntaban alto, pues estimaba que esta expansión le reportaría cerca de 1,000 millones de dólares en ingresos adicionales en un plazo de tres años.
Sin embargo, los planes de desarrollo orgánico se toparon con un freno de mano. Hasta la fecha, Uber solo ha logrado concretar sus lanzamientos en Finlandia y Dinamarca. Los otros cinco destinos quedan descartados para el resto del año.
Al ser consultada por el Financial Times sobre esta parálisis, la compañía justificó la pausa apuntando al comportamiento de sus aperturas más recientes:
"Decidimos pausar la expansión tras el 'enorme éxito' de los lanzamientos en Finlandia y Dinamarca, con planes de 'enfocarnos en mantener el impulso' en los mercados donde ya operamos", señaló la compañía al diario británico.
Pero detrás de la explicación corporativa oficial se esconde una jugada financiera de mucho mayor calibre.
La infraestructura ya construida vale más que empezar de cero
La verdadera razón de esta retirada estratégica está en Berlín. La búsqueda de un acuerdo para absorber a Delivery Hero cambió por completo las prioridades de Uber en el continente europeo.
De concretarse la compra, Uber tendría acceso instantáneo a una vasta red de reparto en múltiples países donde la compañía alemana ya es líder de mercado. Intentar competir de forma independiente en esos mismos países, o gastar recursos en lanzar el servicio de Uber Eats en naciones vecinas más pequeñas, ya no tiene sentido financiero si se puede adquirir la estructura completa de un rival directo.
Este replanteamiento pone sobre la mesa el dilema clásico de las grandes tecnológicas: expandirse de forma orgánica o sacar la chequera. Construir operaciones locales desde cero requiere contratos con repartidores, alianzas con miles de restaurantes locales y campañas de marketing sumamente agresivas para arrancar clientes a los operadores que ya están establecidos.
La moneda sigue en el aire. Uber no ha confirmado si un fracaso en las negociaciones para adquirir Delivery Hero significaría retomar sus planes de expansión independientes en los cinco países descartados, o si la pausa en estos mercados será definitiva. Por ahora, el gigante del transporte privado ha dejado claro que sus fichas están puestas en el tablero de las grandes fusiones.
