TL;DR:
- Amnon Shashua seguirá como CEO de Mobileye hasta que el consejo nombre un sucesor, y le ofrecieron la presidencia del órgano.
- La empresa facturó 508 millones de dólares en el segundo trimestre y subió su guía anual a entre 1,970 y 2,020 millones, pero la acción se hundió cerca de 15%.
- El mismo día, Moovit, filial de Mobileye, recortó 60 de sus 200 empleos para reorientarse al negocio de robotaxis.
El profesor Amnon Shashua dejará la dirección de Mobileye después de 27 años al frente de la empresa que fundó en Jerusalén. El anuncio salió el jueves 23 de julio de 2026, el mismo día en que la compañía presentó resultados: Shashua avisó al consejo de administración que se va del puesto de CEO en cuanto haya un sucesor, el consejo contratará a una firma de búsqueda de ejecutivos y ya le ofreció a cambio la presidencia del propio órgano. Todavía no hay nombre para el relevo ni fecha para el traspaso. El mercado tomó nota: la acción cayó alrededor de 15%, su peor jornada desde agosto de 2024, aunque el trimestre superó lo que esperaba Wall Street.
Shashua se queda como consejero durante toda la transición. Lo de la presidencia conviene leerlo con cuidado: el comunicado dice que el consejo se la ofreció, no que él la haya aceptado.
"Durante casi tres décadas, Mobileye ha sido el trabajo de mi vida. Conforme la compañía crece y madura, creo que este es el momento correcto para establecer la estructura de liderazgo que mejor le sirva al siguiente capítulo de Mobileye", dijo Shashua en el comunicado.
El presidente del consejo, Safroadu Yeboah-Amankwah, agradeció el papel de Shashua en la industria del ADAS y dijo que la compañía busca ahora "al líder correcto" para la siguiente fase de crecimiento. Desde el otro lado de la mesa accionaria, Intel, que conserva cerca del 77% de la empresa, salió a respaldar la operación por medio de su director financiero, David Zinsner, que se declaró optimista sobre la trayectoria de Mobileye y sobre trabajar con quien llegue.
Los números salieron bien y la acción cayó de todos modos
Aquí está la parte incómoda. Mobileye batió previsiones en casi todos los renglones y aun así vivió su peor sesión en casi dos años. Estas son las cifras del trimestre cerrado el 27 de junio de 2026:
- Ingresos de 508 millones de dólares, prácticamente planos frente a los 506 millones de un año antes, pero por encima de los 481.24 millones que estimaba LSEG, según The Times of Israel.
- Pérdida operativa (GAAP) de 30 millones, 59% menor que la del mismo trimestre de 2025; el ingreso operativo ajustado subió 46%, hasta 155 millones.
- Ganancia por acción ajustada de 0.19 dólares, contra los 0.06 que anticipaban los analistas, de acuerdo con Barchart.
- Guía de ingresos para 2026 elevada al rango de 1,970 a 2,020 millones, un crecimiento anual de entre 4% y 7%.
- 10 millones de sistemas embarcados en el trimestre, con un precio promedio por sistema de 48.5 dólares, abajo de los 49.7 de hace un año por el mayor peso de fabricantes chinos que exportan y pagan menos.
Lo que rompió la fiesta fue lo que viene: la propia compañía anticipó una caída secuencial de entre 5% y 6% en los ingresos del tercer trimestre. Sumado a la incertidumbre por la sucesión, bastó para dar la vuelta a la sesión. La acción llegó a subir casi 10% antes de la apertura y terminó abajo 15%, según Barchart, que también sitúa la capitalización de Mobileye en unos 7,400 millones de dólares, 58% por debajo de los 17,000 millones a los que volvió a la bolsa en 2022.
Hay otro número que explica el ánimo del mercado: en el primer semestre Mobileye registró un deterioro contable de fondo de comercio de 3,788 millones de dólares, que dejó la pérdida neta semestral en 3,839 millones. No es dinero que salió de la caja, pero sí es la contabilidad admitiendo que la empresa vale bastante menos de lo que se pagó por ella.
Moovit recorta 60 de sus 200 empleos el mismo día
El detalle que se perdió entre los titulares lo publicó CTech, del grupo Calcalist: Moovit, la app de transporte que Intel compró en 2020 por 915 millones de dólares y que hoy cuelga de Mobileye, está eliminando unos 60 puestos, el 30% de su plantilla. El recorte cae justo el día del anuncio de Shashua y no es casual: Moovit deja de crecer como negocio B2B para convertirse en la capa de usuario del robotaxi.
"Moovit reestructurará sus recursos, alejándose y reduciendo personal del lado B2B de su negocio para después enfocarse en esta nueva estrategia", explicó Shashua en la llamada de resultados, citado por CTech.
Para el lector hispanohablante esto pega más cerca de lo que parece. Moovit acumula 1,700 millones de usuarios históricos en 3,500 ciudades de 112 países y ronda los 60 millones de usuarios activos al mes, pero en 2025 facturó apenas 39 millones de dólares y perdió cerca de 11 millones. La parte que se adelgaza es precisamente la que vendía datos de movilidad a municipios y operadores de transporte. La app sigue, el negocio de venderle inteligencia de movilidad a las ciudades es el que se encoge.
El relevo llega con el robotaxi y los humanoides a medio camino
Shashua, de 66 años, se va justo cuando Mobileye está cambiando de piel. En junio la empresa anunció que dejará de ser solo proveedora para operar su propio servicio de robotaxi en una ciudad de Estados Unidos en 2027, y todavía no ha dicho cuál. Con Volkswagen y su filial MOIA la cosa va más adelantada: las pruebas públicas con usuarios ya arrancaron en Hamburgo, con conductor de seguridad a bordo.
La otra pata es la robótica humanoide. En enero Mobileye compró Mentee Robotics por 900 millones de dólares, la startup que el propio Shashua cofundó, y él llamó a ese movimiento "Mobileye 3.0". Ahí aparece la incomodidad que señaló Barchart: su salida deja abierta una pregunta de gobierno corporativo, porque estuvo en los dos lados de esa compra. No hay acusación ni señalamiento formal alguno, pero es el tipo de asunto que un consejo revisa cuando elige sucesor. Y el terreno se está llenando: AMD entró a los humanoides por otra vía, apoyándose en la firma Foundation.
Patricia Rodriguez
Conviene recordar de dónde viene todo esto. Mobileye nació de la investigación académica de Shashua en la Universidad Hebrea de Jerusalén, protagonizó en 2014 la mayor salida a bolsa de una empresa israelí hasta ese momento, Intel la compró en 2017 por 15,300 millones de dólares y la devolvió al Nasdaq en 2022. Shashua también cofundó AI21 Labs, según The Times of Israel.
El nombre del próximo CEO importa más de lo que sugiere una nota de sucesión rutinaria. La tecnología de Mobileye va montada en más de 250 millones de vehículos de más de 1,400 modelos: el frenado automático de emergencia o la alerta de cambio de carril de muchos autos que se venden en México, España y el resto de América Latina dependen de decisiones que se toman en Jerusalén. Quien tome el volante de la compañía decidirá si esa base de chips financia la apuesta por los robotaxis y los humanoides, o si toca frenar.
