TL;DR:
- Claudio Descalzi, CEO de Eni, advirtió ante el Parlamento italiano que el bloqueo en el estrecho de Ormuz alteró radicalmente el panorama energético.
- Las reservas estratégicas de crudo están amortiguando artificialmente los precios del mercado, que rondan los 84 dólares por barril de Brent.
- El directivo alerta que el barril de petróleo podría superar los 100 dólares para inicios de 2027 si persisten las hostilidades.
El bloqueo impuesto por Irán en el estrecho de Ormuz ha transformado de raíz las reglas del juego para la energía a nivel mundial. Así de contundente fue Claudio Descalzi, CEO de la multinacional italiana Eni, durante su comparecencia ante el Parlamento de Italia el pasado miércoles. El directivo lanzó una alerta de largo alcance: los precios actuales del petróleo no reflejan la gravedad real del riesgo geopolítico que amenaza el suministro. Según Descalzi, el uso de las reservas estratégicas de crudo está camuflando el verdadero impacto de la parálisis en esta vía marítima clave. Esto ha generado lo que calificó como una "peligrosa desconexión" entre las señales financieras del mercado y los fundamentos físicos de la oferta de energía.
La ilusión de los 84 dólares frente a la crisis real
Actualmente, el crudo Brent se cotiza cerca de los 84 dólares por barril, tras registrar máximos no vistos desde mediados de junio de 2026. Aunque la cifra representa un incremento de más del 6% durante el último mes, el máximo responsable de Eni considera que el mercado está operando bajo una falsa sensación de calma. Las reservas de emergencia que los países occidentales han liberado para estabilizar el flujo están conteniendo los precios de forma artificial, pero no resuelven la falta física de barriles en circulación.
Para Descalzi, la clave está en poner el foco donde de verdad duele: el suministro físico y no el precio de la pantalla. El directivo advirtió que la actual calma financiera podría romperse de golpe.
"Se ha creado una peligrosa desconexión entre las señales de precios y los fundamentos físicos", describió Descalzi ante los legisladores italianos.
Esta brecha de mercado ha beneficiado temporalmente a grandes corporaciones del sector. En la Bolsa de Londres, las acciones de gigantes como Shell y BP han impulsado al índice FTSE 100 a operar cerca de sus máximos de seis semanas, capitalizando el repunte del crudo. Sin embargo, para los países importadores de energía, el escenario es cada vez más complejo.
Un canal de tránsito bajo fuego y sin barcos
La tensión militar en el estrecho de Ormuz escaló drásticamente desde principios de julio, cuando las hostilidades paralizaron casi por completo el tráfico comercial en el canal. La situación es crítica. La Organización Marítima Internacional (OMI) reportó que los operadores ya evacuaron 136 barcos y pusieron a salvo a unos 2,900 tripulantes, mientras la agencia mantiene una recomendación estricta para que todo buque comercial evite transitar por la zona.
El conflicto entró en una fase de máxima alerta durante el fin de semana del 12 de julio, cuando Teherán expandió sus ataques contra embarcaciones vinculadas a Qatar y los Emiratos Árabes Unidos. La respuesta de Occidente no se hizo esperar: * El pasado miércoles, las fuerzas militares de Estados Unidos lanzaron una nueva oleada de ataques contra instalaciones militares iraníes para intentar restablecer la seguridad en la ruta comercial. * Este viernes 17 de julio entró en vigor la revocación de la Casa Blanca sobre las exenciones temporales de sanciones al petróleo iraní, lo que aprieta aún más el nudo sobre las exportaciones de Teherán.
El fantasma de los 100 dólares y el dilema del gas para Europa
Las repercusiones de este estrangulamiento geopolítico van mucho más allá de una fluctuación temporal. En una entrevista con el diario Il Sole 24 Ore publicada el 11 de julio, Descalzi ya había advertido que la crisis energética podría empeorar en el corto plazo debido al declive constante de los inventarios globales de crudo y a la feroz competencia internacional por asegurar cargamentos. Si la tensión en Oriente Medio se prolonga, el CEO de Eni estima que el petróleo podría romper la barrera de los 100 dólares por barril a principios de 2027.
Esta inestabilidad expone la fragilidad del viejo continente. Un informe reciente del Foro Económico Mundial, a través de su Índice de Transición Energética 2026, confirmó que el bloqueo de Ormuz desnudó las vulnerabilidades persistentes de los sistemas energéticos globales, siendo las economías que dependen de las importaciones las más afectadas.
En este contexto de escasez, Descalzi aprovechó su comparecencia para tocar otro tema delicado: pidió abiertamente a la Unión Europea reconsiderar el veto total a las importaciones de gas natural licuado (GNL) de Rusia, programado para enero de 2027. El argumento del directivo es pragmático: Europa simplemente no cuenta con la infraestructura ni los proveedores alternativos suficientes para reemplazar esos volúmenes a tiempo si las rutas de Oriente Medio permanecen cerradas.
La persistencia del bloqueo en Ormuz plantea así una pregunta incómoda para los líderes europeos: si el mercado mantendrá su relativa calma actual o si, cuando las reservas de emergencia comiencen a agotarse, las economías importadoras tendrán que pagar el costo real de una de las crisis logísticas más severas de la década.
