TL;DR:
- El regulador chino autorizó a Geespace, filial de Geely, a probar durante dos años servicios comerciales de internet de las cosas por satélite.
- La empresa usará 64 satélites de órbita baja para conectar vehículos, sensores y equipos en transporte, pesca, energía y gestión del agua.
- Es el segundo permiso de este tipo concedido en China; la clasificación de Geespace como primera o segunda compañía privada cambia según cómo se considere a la anterior autorizada.
El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China autorizó a Zhejiang Geespace Technology, la filial espacial de Geely, a operar durante dos años una prueba comercial de servicios de internet de las cosas por satélite. El permiso, anunciado el 20 de agosto de 2026, permite que la compañía use la primera fase de su constelación Geely Future Mobility para conectar vehículos, sensores y equipos fuera del alcance de las redes terrestres. La aprobación abre una vía regulada para prestar y operar el servicio durante el ensayo, pero no es una licencia permanente ni ofrece internet de banda ancha para navegar o reproducir video.
El permiso abre la puerta a clientes para 64 satélites ya en órbita
Geespace fue fundada en 2018 y concentra el negocio espacial de Geely Holding. Su constelación tiene 64 satélites de órbita terrestre baja, situados a unos 600 kilómetros de altura, según los datos de la compañía recopilados por CnEVPost. La red completó su primera fase de despliegue en septiembre de 2025.
La empresa afirma que puede ofrecer comunicación en tiempo real en todo el planeta salvo las regiones polares, procesar unos 340 millones de solicitudes de comunicación al día y admitir hasta 20 millones de usuarios. Son cifras de capacidad declaradas por Geespace, no mediciones independientes de demanda activa.
La autorización permite que esa infraestructura deje de limitarse a pruebas técnicas y opere dentro del marco chino de telecomunicaciones. Durante el ensayo, Geespace podrá ofrecer conexiones de amplia cobertura, bajo consumo energético y alta fiabilidad para transporte inteligente, pesca marítima, energía y gestión del agua. La compañía también menciona maquinaria de construcción, logística, movilidad aérea de baja altura y flotas de robotaxis entre sus aplicaciones previstas.
Geely ya integró tecnología de comunicación satelital en modelos como el Galaxy Starshine 8, Galaxy E8, Lynk & Co 900, Zeekr 001 FR y Zeekr 009 Grand. Geespace asegura haber entregado más de 20,000 terminales vehiculares para autos producidos en serie. El nuevo permiso no significa que todos esos vehículos reciban automáticamente un servicio nuevo: las fuentes consultadas no detallan tarifas, planes para consumidores ni una fecha general de activación.
El IoT satelital envía datos pequeños, no reemplaza al internet convencional
El internet de las cosas satelital conecta objetos mediante transmisiones de baja velocidad. En lugar de cargar páginas web o video, mueve paquetes pequeños con la ubicación de un vehículo, lecturas de sensores, alertas de emergencia, estado de una máquina o instrucciones remotas.
Ese diseño resulta útil en mares, montañas, desiertos y otras zonas donde no llega una red móvil. Un barco puede reportar su posición, una estación de agua puede enviar mediciones y una máquina puede avisar de una falla sin depender de una antena celular cercana. El Ministerio chino presenta esta tecnología como un complemento de la conectividad satelital de banda ancha, no como su sustituto.
La conexión tampoco depende solo de los satélites. Los equipos necesitan chips, módulos, antenas, terminales compatibles y sistemas de operación en tierra. Por eso el ensayo comercial evalúa algo distinto de poner aparatos en órbita: Geespace tendrá que sostener el servicio, administrar clientes y cumplir las exigencias chinas de seguridad y supervisión durante el periodo autorizado.
Geespace es la segunda autorizada, aunque no todos llaman privada a la primera
La secuencia de permisos no está en disputa. China inició este programa de pruebas en noviembre de 2025 y en mayo de 2026 autorizó primero a Beijing Guodian Hi-Tech Technology. La aprobación de Geespace es la segunda concedida por el regulador.
Lo que cambia entre las fuentes es la etiqueta empresarial. South China Morning Post presenta a Geespace como la primera compañía privada china con un ensayo comercial de IoT satelital y describe a Guodian Hi-Tech como una entidad respaldada por China Mobile, operador controlado por el Estado. CnEVPost, en cambio, considera privadas a ambas compañías y llama a Geespace la segunda.
La agencia estatal Xinhua evita resolver esa clasificación: confirma el permiso anterior de Guodian Hi-Tech y define la nueva aprobación como una ampliación de la apertura del mercado a empresas privadas. Por eso es más preciso afirmar que Geespace recibió el segundo permiso total y que ahora es la única autorizada que las fuentes consultadas identifican de forma consistente como controlada por un grupo privado.
El plazo de dos años mantiene abierta la licencia definitiva
La decisión permite operar un servicio comercial de prueba bajo vigilancia regulatoria. No concede una autorización indefinida y tampoco confirma qué ocurrirá cuando terminen los dos años. El Ministerio dijo que continuará ajustando el acceso al mercado de comunicaciones satelitales y reforzará la supervisión y la seguridad de toda la cadena.
La constelación de Geespace también tiene ambiciones internacionales. La compañía reporta alianzas con operadores de telecomunicaciones en más de 20 países de Asia, África y América Latina, además de pedidos en Medio Oriente y Sudamérica. Aun así, el permiso anunciado procede de China y no acredita por sí solo las licencias necesarias para vender el servicio en cada uno de esos mercados.
La aprobación lleva a Geespace de una red técnicamente desplegada a una operación comercial regulada. Durante los próximos dos años deberá demostrar que sus 64 satélites pueden sostener servicios para industrias reales y cumplir las condiciones del regulador; la continuidad después del ensayo necesitará una decisión que todavía no se ha anunciado.
