TL;DR:
- El Brent superó los 100 dólares por barril el jueves 23 de julio, su primer cruce desde mayo, y el viernes 24 retrocedió hasta operar por debajo de 97 dólares.
- Hacienda absorbe esta semana 50.64% del IEPS del diésel y 22.20% del de la Magna; la Premium volvió al esquema de estímulos tras quedarse en cero.
- La turbosina promedio mundial llegó a 149.40 dólares por barril, casi 18% más en una semana, según el monitor de IATA.
El barril de Brent superó los 100 dólares el jueves 23 de julio, un nivel que no tocaba desde mayo, después de que los hutíes de Yemen aseguraran haber atacado dos petroleros saudíes en el mar Rojo. Este viernes 24 corrigió y llegó a operar por debajo de 97 dólares, aunque la semana sigue apuntando a un alza cercana a 12%, según los datos que reportó Reuters. En México ese movimiento no se queda en la pantalla de un operador: la Secretaría de Hacienda ya absorbe la mitad del IEPS del diésel para frenar el traspaso a la bomba, el peso cotiza pegado a 17.50 por dólar y la turbosina, que puede llegar a 30% del costo de una aerolínea, subió casi 18% en una sola semana. Esto es lo que sí se está encareciendo por el crudo y lo que no.
El barril subió más de 7% en un día y el viernes devolvió parte del salto
El jueves 23 de julio el disparador fue militar. Los hutíes de Yemen, respaldados por Irán, afirmaron haber atacado dos petroleros saudíes en el mar Rojo. El Brent saltó más de 7% y tocó brevemente los 100 dólares por barril mientras el presidente estadounidense Donald Trump prometía un "castigo militar importante" contra Irán y sus aliados.
El viernes llegó la corrección. A las 07:47 GMT el Brent bajaba 1.81% hasta 98.87 dólares; conforme avanzó la sesión europea el retroceso se profundizó y el barril rompió el piso de los 97 dólares. Aun así, la referencia internacional se encaminaba a cerrar la semana con un avance cercano a 12%, y el WTI estadounidense alrededor de 9.7%.
El dato que mejor mide la tensión no está en la gráfica. Según la firma de análisis Kpler, solo un petrolero cruzó el estrecho de Ormuz el jueves. John Evans, analista de PVM Oil Associates, describió un mercado en el que los grandes centros de producción y las rutas de suministro quedaron rodeados por la guerra.
Hace una semana ese mismo barril valía 88 dólares por la parálisis en Ormuz y la escasez de diésel ruso.
Dilis Salazar
Hacienda ya absorbe la mitad del IEPS del diésel
El estímulo fiscal al IEPS es un descuento que el gobierno federal aplica cada semana sobre el impuesto que pagan gasolinas y diésel, y que se publica los viernes en el Diario Oficial de la Federación. Cuando el crudo sube, el apoyo sube y el consumidor recibe el golpe amortiguado. Cuando el crudo cede, Hacienda recupera recaudación.
Para la semana del sábado 18 al viernes 24 de julio, el acuerdo publicado en el DOF elevó el estímulo de la Magna de 15.95% a 22.20% y casi duplicó el del diésel, de 26.26% a 50.64%. La Premium, que la semana anterior no recibió ningún apoyo, volvió al esquema.
En la calle eso sostiene una Magna que sigue rondando los 24 pesos por litro, el techo que el gobierno pactó con los gasolineros. En Jalisco, por ejemplo, el promedio de este viernes fue de 23.98 pesos para la Magna, 29.31 para la Premium y 27.14 para el diésel, según los precios de la Comisión Nacional de Energía recopilados por Infobae.
El peso aguanta cerca de 17.50 mientras el dólar gana terreno
El Banco de México fijó el tipo de cambio FIX de este viernes en 17.5130 pesos por dólar. El interbancario había cerrado el jueves en 17.5157 y durante la mañana del viernes se movió alrededor de 17.48, con un retroceso de 0.13% para la divisa estadounidense. El índice dólar, que la mide contra otras seis monedas, rondaba las 101.47 unidades.
La otra pieza del día llegó por la vía comercial. Desde el primer minuto del viernes 24 entró en vigor un arancel estadounidense de 10% para 14 socios comerciales, México incluido, bajo la Sección 301 por trabajo forzoso, que sustituye al esquema de la Sección 122 que expiraba justo ese día. La Subsecretaría de Comercio Exterior sostiene que los bienes que cumplen las reglas de origen del T-MEC, cerca de 85% de las exportaciones mexicanas, siguen pagando 0%. El secretario de Economía, Marcelo Ebrard, lo resumió en un video publicado en su cuenta de X: "el trato arancelario se mantiene".
El 19 de julio, cuando la escalada apenas empezaba a pesar en los mercados, la moneda mexicana cedió 0.58% en una sola sesión.
Patricia Rodriguez
La turbosina subió casi 18% en una semana y las aerolíneas ya lo pusieron por escrito
El precio promedio mundial del combustible de aviación llegó a 149.40 dólares por barril en la semana que terminó el 17 de julio, casi 18% más que la semana previa, que a su vez había subido 7%, de acuerdo con el Jet Fuel Monitor de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). Esa factura puede representar hasta 30% de los costos totales de una aerolínea.
Ed Bastian, director general de Delta Air Lines, describió así el trimestre ante sus inversionistas:
"El gasto trimestral de combustible más alto de nuestra historia"
Delta calcula que gastará 2,000 millones de dólares más en combustible este año que el pasado. United Airlines reportó un incremento de 2,300 millones de dólares en su factura del trimestre, 84% más que un año antes, y anticipa 6,000 millones de dólares en costos adicionales. Forbes México, que publicó las cifras de IATA, apunta a otra ronda de ajustes en tarifas aéreas hacia el final del verano y el otoño.
No todo lo que subió de precio esta semana es culpa del petróleo
La papa es el mejor ejemplo de por qué conviene separar causas. El kilo de papa blanca en la Ciudad de México pasó de 28.78 pesos en julio de 2025 a alrededor de 58 pesos en julio de 2026, un alza de 101.5% según el monitoreo de precios de Profeco. Ahí no hay barril ni estrecho de Ormuz: hubo menos producción nacional, retrasos en las cosechas de Puebla, Veracruz y el Estado de México, temperaturas altas y falta de agua.
En la canasta básica el saldo del mes es mixto. El monitoreo de julio de la Alianza Nacional de Pequeños Comerciantes ubicó el promedio nacional en 2,117.86 pesos, con una baja de 0.69%, mientras el Estado de México siguió como la entidad más cara, con 2,515.50 pesos.
La diferencia pega distinto en el bolsillo. El canal del petróleo llega tarde, amortiguado por el IEPS, y puede revertirse en una semana si el barril cede. El canal agrícola llega directo al changarro y tarda una cosecha entera en corregirse.
Preguntas rápidas sobre el precio del petróleo y la gasolina
¿Por qué subió el precio del petróleo esta semana?
Los hutíes de Yemen afirmaron haber atacado dos petroleros saudíes en el mar Rojo el jueves 23 de julio. El Brent saltó más de 7% y superó los 100 dólares por barril por primera vez desde mayo. Kpler reportó que solo un petrolero cruzó el estrecho de Ormuz ese día.
¿Va a subir la gasolina en México?
Depende de la decisión semanal de Hacienda. Para el periodo del 18 al 24 de julio subió el estímulo al IEPS de la Magna a 22.20% y el del diésel a 50.64%, según el acuerdo publicado en el Diario Oficial de la Federación. La Magna promedia alrededor de 24 pesos por litro.
¿A cuánto está el dólar hoy en México?
El Banco de México fijó el tipo de cambio FIX del viernes 24 de julio de 2026 en 17.5130 pesos por dólar. El interbancario cerró el jueves en 17.5157 y durante la mañana del viernes se movió cerca de 17.48. En bancos y casas de cambio el precio siempre difiere de esa referencia.
El barril arriba de 100 dólares no llega a la bomba de inmediato porque el IEPS lo frena, y ese freno se paga con recaudación que Hacienda ya descontó de sus propias proyecciones. Mientras por Ormuz pase un petrolero al día, lo que se publique cada viernes en el Diario Oficial va a decidir más sobre el gasto de los hogares mexicanos que cualquier pronóstico del crudo.
