La ONU recorta el crecimiento global a 2.5% ante el histórico desplome de las reservas de petróleo

La ONU recorta su previsión económica global a 2.5% por el histórico desplome de reservas petroleras y la crisis en Ormuz.

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por Ana Ambriz
La ONU recorta su pronóstico de crecimiento global mientras las reservas de petróleo se agotan a un ritmo récord

TL;DR:

La ONU redujo la expectativa de crecimiento económico mundial para 2026 a 2.5% debido al encarecimiento energético.La liberación histórica de 400 millones de barriles de crudo por la AIE resulta insuficiente ante el bloqueo en el Estrecho de Ormuz.Las reservas de petróleo de Estados Unidos registran su quinta semana consecutiva a la baja mientras se intensifica el shock logístico.

La Organización de las Naciones Unidas (ONU) recortó su pronóstico de crecimiento económico global para 2026 a un 2.5%, una baja desde el 2.7% estimado en enero. Este ajuste responde directamente al encarecimiento de los costos de energía y el debilitamiento del comercio internacional provocado por la crisis en Medio Oriente. El bloqueo continuo del Estrecho de Ormuz mantiene en jaque a los mercados globales, neutralizando incluso la liberación de reservas de emergencia más grande en la historia de la Agencia Internacional de Energía (AIE).

La AIE coordinó la liberación unánime de 400 millones de barriles de petróleo el pasado 11 de marzo, lo que representa un tercio de las reservas de emergencia de sus 32 países miembros [2]. De esta cifra, Estados Unidos comprometió 172 millones de barriles de su Reserva Estratégica de Petróleo, con entregas programadas en un plazo de 120 días [4]. Sin embargo, los inventarios globales siguen cayendo a un ritmo récord.

El Departamento de Energía estadounidense inició el 13 de mayo un intercambio adicional de hasta 10 millones de barriles, otorgando contratos a firmas como Trafigura, Marathon Petroleum y ExxonMobil [4]. A pesar de estos esfuerzos, los inventarios de crudo en la Unión Americana hilaron su quinta semana consecutiva a la baja, según revelaron datos del Instituto Americano del Petróleo (API) [3].

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El cuello de botella de Ormuz desafía los esfuerzos globales

El núcleo del problema no reside en la producción, sino en la distribución. Por el Estrecho de Ormuz transitan habitualmente cerca de 20 millones de barriles diarios, un volumen que eclipsa por completo la capacidad de cualquier reserva estratégica. El estrecho sigue cerrado debido al recrudecimiento del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán, inutilizando la principal arteria energética del planeta.

Fatih Birol, director ejecutivo de la AIE, advirtió desde el inicio de la medida de emergencia que el desbloqueo logístico es la única solución definitiva.

"La clave para restablecer flujos estables de petróleo y gas radica en reanudar el tránsito a través del Estrecho de Ormuz", afirmó Fatih Birol.

Un breve cese al fuego a mediados de abril, seguido de una declaración de Irán que aseguraba la apertura total para buques comerciales, redujo temporalmente los precios. No obstante, la reanudación de los combates desplomó de nuevo el flujo de carga a niveles mínimos.

Alerta por precios de tres cifras y racionamiento

Los mercados financieros ya resienten las consecuencias de una crisis prolongada. A inicios de mayo, el crudo Brent cotizaba por encima de los 108 dólares por barril [4]. De mantenerse cerrado el estrecho, los analistas proyectan un panorama crítico para el segundo semestre del año.

  • Impacto de Goldman Sachs: La firma estima que cada mes adicional de cierre en Ormuz añade unos 10 dólares al precio del barril. En el peor de los escenarios, proyectan que el Brent promediará 120 dólares durante el tercer trimestre.
  • Recorte de suministro: El reporte de la AIE de mayo anticipa una reducción promedio en el suministro global de 3.9 millones de barriles diarios para todo 2026.
  • Racionamiento de combustible: Ante el rápido desgaste de los inventarios estratégicos, el Atlantic Council ha sugerido a los gobiernos considerar el racionamiento de combustible antes de agotar por completo sus amortiguadores de emergencia.

Qué sigue

La AIE describe esta interrupción logística como la más grave en sus 50 años de existencia [2]. Con las reservas estratégicas drenándose por semana y sin una resolución diplomática clara a la vista, el margen de maniobra de las principales economías del mundo se reduce rápidamente a niveles críticos. El mercado global opera ahora en terreno vulnerable y sin redes de seguridad suficientes para mitigar un shock más prolongado.

Fuentes: 1, 2, 3, 4

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