TL;DR:
- La FGR ubicó al menos 11 empresas en el esquema; cuatro de ellas figuraban en cartas porte y pedimentos como destinatarias finales del combustible.
- Ingemar tenía permiso de la Secretaría de Energía para importar 389 millones de litros en 2025 y el expediente le cuenta más de 2,527 millones: un excedente de 2,137 millones de litros no declarados.
- Ernesto Ruffo Appel fue vinculado a proceso el 23 de julio junto con otras siete personas y sigue en el Altiplano. No hay sentencia contra él ni contra ninguna de las compañías.
La Fiscalía General de la República identificó al menos 11 empresas que habrían participado en la introducción ilegal de gasolina y diésel a México y en su reventa posterior, con Ingemar, S.A. de C.V. como eje del entramado. Cuatro de ellas aparecían en los papeles como destinatarias finales del producto, según la causa penal a la que tuvo acceso EL UNIVERSAL y que publicó este 24 de julio de 2026. Es el mismo expediente que mantiene en el penal del Altiplano a Ernesto Ruffo Appel, exgobernador de Baja California y accionista de Ingemar, vinculado a proceso el 23 de julio junto con otras siete personas. El documento importa porque completa la parte que faltaba de la historia: no cómo entraba el combustible al país, sino cómo se volvía vendible una vez adentro.
Once empresas y cuatro que firmaban como destino final
La lista que aparece en la investigación federal es esta:
- Ingemar, S.A. de C.V.
- Servicios Portuarios, S.A. de C.V.
- Dragados y Puertos, S. de R.L. de C.V.
- Internacional de Fundentes, S.A. de C.V.
- Logística Ferroviaria Fargo, S.A. de C.V.
- Servicios Integrales y Desarrollos G.M.G., S.A. de C.V.
- Crismon Hidrocarburos y Derivados, S.A. de C.V.
- Descargas Ferroviarias del Norte, S.A. de C.V.
- Lambrucar, S.A. de C.V.
- Mapror de Hidrocarburos, S.A. de C.V.
- Servicios Aduanales JR, S.A.S. de C.V.
De ese bloque, cuatro quedaron registradas como destinatarias finales en cartas porte, guías de embarque y pedimentos de importación: Internacional de Fundentes, Logística Ferroviaria Fargo, Servicios Integrales y Desarrollos G.M.G. y Crismon Hidrocarburos y Derivados. La fiscalía sostiene que esas operaciones eran una simulación para aparentar que la cesión de propiedad del combustible y su venta eran lícitas.
A Ingemar y a Servicios Aduanales JR el expediente les asigna otro papel: fueron el instrumento corporativo con el que entraron a territorio nacional 163 ferrotanques cargados con petrolífero que nunca se declaró en la aduana.
El permiso daba para 389 millones de litros y entraron más de 2,527 millones
Aquí está el dato duro del caso. Durante el ejercicio fiscal 2025, Ingemar contaba con autorización de la Secretaría de Energía para importar 216 millones de litros de gasolina regular y 173 millones 280 mil litros de diésel. Sumados, 389 millones de litros.
Lo que la FGR encontró en el periodo del 1 de enero al 26 de diciembre de ese año fue otra cosa: 760 millones 367 mil 578 litros de gasolina y mil 766 millones 708 mil 953 litros de diésel. Más de seis veces y media el volumen permitido. En diésel la brecha se dispara a más de diez veces lo autorizado. El excedente que la indagatoria cuenta como no declarado suma 2 mil 137 millones 455 mil 156 litros.
Una sola clienta fiscal y una gasolinera ya bajo investigación
El otro hallazgo tiene que ver con las facturas. Según el expediente, Crismon Hidrocarburos y Derivados era la encargada de colocar el producto en el mercado, y durante 2025 emitió 130 CFDIs a favor de la moral Gasolinera Faza por 89 millones 102 mil 899 pesos. Esa gasolinera ya carga con una investigación penal propia: sus accionistas están vinculados a proceso por operaciones con recursos de procedencia ilícita, defraudación fiscal y variación en controles volumétricos, y la autoridad detectó que operó con empresas que facturan operaciones simuladas.
Hay un detalle que la FGR subraya por absurdo: en todo 2025, la única contribuyente con la que Ingemar operó fiscalmente fue Crismon. Una importadora de ese tamaño con una sola clienta en los papeles le parece a la fiscalía menos un accidente contable que una forma de mantener el control del entramado.
La investigación agrega que varias de las compañías señaladas, entre ellas Internacional de Fundentes, Logística Ferroviaria Fargo, Servicios Integrales y Desarrollos G.M.G., Crismon Hidrocarburos y Derivados y Descargas Ferroviarias del Norte, no tenían permisos vigentes de la Secretaría de Energía ni de la Comisión Nacional de Energía para distribuir, comercializar o expender hidrocarburos. Tampoco para importarlos o exportarlos.
Ensenada, 2018 y una lista que puede crecer
El entramado no nació con el huachicol. Los registros corporativos citados por Infobae ubican el origen en Ensenada: Servicios Portuarios se constituyó en 1993 y Dragados y Puertos en 2008, ambas de la familia Thompson, y las dos ampliaron su objeto social para entrar al negocio de los hidrocarburos. Ingemar se constituyó el 9 de agosto de 2018 como asociada de esas dos empresas, y dos meses después sumó a su objeto el almacenamiento de petrolíferos y el servicio auxiliar de terminal de carga ferroviaria. Ruffo entró como accionista hasta la asamblea del 19 de noviembre de 2021, con 30 mil acciones. Su defensa ha sostenido desde el inicio que era socio minoritario y que su papel se limitaba al trámite aduanal.
La jueza de control Alejandra Ramírez de la Vega vinculó a proceso a los ocho imputados el 23 de julio. Cinco de ellos, incluido el exgobernador, quedaron con prisión preventiva en el CEFERESO 1 Altiplano; dos la cumplen en domicilio y una más en el penal Nezahualcóyotl Sur. El PAN insiste en que se trata de una persecución política y exige respeto al debido proceso.
Este viernes, en su conferencia matutina, la presidenta Claudia Sheinbaum dejó claro que la lista de 11 no es el punto final y que la fiscalía sigue detrás de otros empresarios ligados a la misma operación.
"estos ferrotanques que pasaron la frontera sin declarar la cantidad de diésel que traían"
Claudia Sheinbaum, presidenta de México.
En el frente político, en cambio, una puerta se cerró: la consejera presidenta del INE, Guadalupe Taddei, descartó abrir de oficio una investigación sobre el financiamiento de Somos México, el partido donde Ruffo figura como consultor, porque el instituto no ha recibido ninguna queja formal. Morena lo había pedido esta semana.
Dilis Salazar
Para el mercado formal de combustibles, el número que duele es el volumen: 2 mil 137 millones de litros que entraron sin declararse compiten contra cada litro que sí pagó IEPS e IVA. La FGR apenas abre la siguiente etapa del proceso, y las 11 empresas del expediente cargan hoy con un señalamiento, no con una condena.
