> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://fomoera.com/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # El Yangwang U9 Xtreme alcanza 503.17 km/h en una prueba en Abu Dabi - URL: https://fomoera.com/yangwang-u9-xtreme-503-kmh-abu-dabi/ - Published: 2026-11-08T01:40:00.000Z - Updated: 2026-11-08T01:40:00.000Z - Description: La FIA reconoció la velocidad del eléctrico de BYD. Sus dos récords Guinness corresponden a una pasada en un sentido, distinta de un promedio de ida y vuelta. - Author: Patricia Rodriguez - Tags: Tecnología y Ciencia, Autos El Yangwang U9 Xtreme, un deportivo eléctrico de BYD, alcanzó **503.17 km/h** en una carretera cerrada de Abu Dabi, Emiratos Árabes Unidos. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) reconoció la velocidad y señaló que el resultado obtuvo dos récords Guinness para pasadas en una sola dirección. La prueba tuvo lugar el 1 de noviembre de 2026 en un tramo de la carretera E11, con el piloto alemán Marc Basseng al volante. Según la FIA, el U9 Xtreme se convirtió en el primer automóvil de producción que supera los 500 km/h. La marca es 6.95 km/h superior a los 496.22 km/h que el mismo modelo alcanzó en Alemania en septiembre de 2025. ## Qué reconoce el récord en una dirección Las dos categorías mencionadas por la FIA distinguen la mayor velocidad de un automóvil de producción y la de un automóvil eléctrico de producción. Ambas se refieren expresamente a una pasada en un solo sentido. Esa condición importa al comparar marcas. Como señala [Motor1](https://www.motor1.com/news/814648/byd-yangwang-u9-xtreme-312-mph/?ref=fomoera.com), algunas pruebas usan un promedio de recorridos en direcciones opuestas para reducir la influencia del viento y las condiciones de la carretera. Los 503.17 km/h del Yangwang son una velocidad máxima en una dirección, no un promedio de ese tipo. Una medición que ilustra la diferencia es la del SSC Tuatara en Florida, Estados Unidos, el 17 de enero de 2021\. Racelogic, contratada para medir la prueba, registró 450.1 km/h hacia el norte y 460.4 km/h hacia el sur. El promedio de ambas pasadas fue de 455.3 km/h. Las cifras muestran resultados obtenidos con procedimientos distintos. El reconocimiento de la velocidad del Yangwang por la FIA y sus categorías Guinness no convierten esa pasada en una media de ida y vuelta. ## Dos días de pruebas en la E11 Las autoridades cerraron 10 kilómetros de carretera en la región de Al Dhafra. Dentro del tramo había una recta de siete kilómetros para las pasadas de alta velocidad, de acuerdo con BYD y la FIA. La compañía indicó que el equipo limpió la vía y revisó que no quedaran fragmentos de alambre de los cepillos utilizados. El 31 de octubre, Basseng completó dos pasadas y alcanzó un máximo de 490 km/h. Durante la noche, los ingenieros ajustaron el ángulo del alerón trasero, la configuración de la suspensión y la presión de los neumáticos. También modificaron la preparación de la batería y los motores para las siguientes pruebas, explicó BYD. Al día siguiente hubo otras dos pasadas. La segunda produjo los 503.17 km/h reconocidos por la FIA. El piloto también había conducido el U9 Xtreme en la marca de 2025, establecida en el centro de pruebas ATP Papenburg, en Alemania. ## Cuatro motores y una producción limitada El U9 Xtreme utiliza cuatro motores eléctricos independientes con una potencia combinada de 3,019 caballos métricos, según BYD. El fabricante también describe una arquitectura eléctrica de 1,200 voltios y un sistema capaz de ajustar el par enviado a cada rueda. Los neumáticos de alto rendimiento fueron desarrollados con Giti Tire, indica la FIA. La suspensión activa forma parte del conjunto pensado para mantener el control a alta velocidad. Los cambios realizados entre las dos jornadas se centraron en la estabilidad del vehículo sobre la superficie de la carretera, que normalmente se usa para el tráfico cotidiano. BYD afirma que limitará el U9 Xtreme a 30 unidades en todo el mundo. La empresa presentó el primer ejemplar construido con especificaciones de producción en el Salón del Automóvil de Pekín de 2026 y señaló que algunos clientes ya habían aprobado sus configuraciones y avanzaban hacia la firma de contratos y la programación de la fabricación. El modelo también tiene una referencia en circuito: la FIA recoge una vuelta de 6 minutos y 59.157 segundos en Nürburgring Nordschleife como récord para eléctricos de producción. Esa vuelta mide el desempeño en un trazado completo; la cifra de Abu Dabi corresponde a la velocidad máxima de una pasada. [Un Yangwang U9 Xtreme chocó en pruebas; el modelo ya superó los 500 km/hUn U9 Xtreme chocó en una prueba. El modelo alcanzó 503.17 km/h en Abu Dabi, pero se desconoce la fecha del accidente.![](https://fomoera.com/content/images/icon/FomoEra-favicon-512-0d45d6ff-d4f0-4766-bfcf-e0d29cf987c7.png)FomoEraPatricia Rodriguez![](https://fomoera.com/content/images/thumbnail/fomoera-un-yangwang-u9-xtreme-choco-en-pruebas-el-modelo-ya-supero-los-500-km-h-cf22055e-16x9-v2-1600x900-a6ba1ffa-5136-45fc-8810-59b1ba49956b.webp)](https://fomoera.com/yangwang-u9-xtreme-choque-prueba-record-abu-dabi/) *Fuentes:* [1](https://www.fia.com/news/yangwang-u9-xtreme-surpasses-500-kmh-speed-achievement-recognised-fia?ref=fomoera.com), [2](https://bydukmedia.com/en/news-articles/the-fastest-gets-faster-yangwang-u9-xtreme-tops-500km/h-to-set-new-global-speed-record-in-abu-dhabi.html?ref=fomoera.com), [3](https://www.vboxmotorsport.co.uk/us/component/content/article/288-ssc-tuatara-speed-record-attempt-verified?catid=17&ref=fomoera.com)