Waymo busca quintuplicar su flota hasta llegar a 20,000 vehículos a finales de 2027, según informó Semafor el 19 de octubre de 2026. El medio atribuye el plan de la compañía de taxis autónomos de Alphabet a personas conocedoras del asunto que no identifica.
El punto de partida son 4,000 autos y el objetivo intermedio es alcanzar 8,000 al cierre de 2026, de acuerdo con el mismo reporte. Waymo declinó comentar al medio.
La diferencia entre ambos objetivos implica sumar 12,000 vehículos netos durante 2027, equivalentes a 1,000 unidades al mes en promedio. Ese ritmo es un cálculo a partir de las metas reportadas.
Un préstamo de 5,000 millones para la expansión
Waymo anunció el 8 de octubre de 2026 que cerró un préstamo a plazo por 5,000 millones de dólares, su primera financiación mediante deuda. PIMCO, Blackstone y Sixth Street encabezaron el grupo de prestamistas.
Steve Fieler, director financiero de la compañía, explicó en el comunicado que el dinero aceleraría la expansión del servicio de viajes autónomos en Estados Unidos y otros mercados. El préstamo se suma a una inversión de capital de 16,000 millones de dólares que Waymo había cerrado ese año.
La empresa también informó que en septiembre había lanzado su servicio en su decimoquinta ciudad estadounidense.
De la compra del auto a su validación
En mayo de 2025, Waymo presentó con Magna una planta de integración en Mesa, Arizona, para instalar su sistema de conducción autónoma Waymo Driver en diferentes modelos.
Al anunciarla, la empresa afirmó que, a plena capacidad, la planta podría preparar decenas de miles de vehículos autónomos al año. La previsión incluía una línea de ensamblaje automatizada y mejoras para trabajar con varias plataformas a mayor volumen.
Según el proceso descrito por Waymo, después de instalar el sistema cada unidad debe validarse y habilitarse antes de transportar pasajeros. Ese trabajo de integración convierte la incorporación de autos en capacidad efectiva de servicio.
