> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://fomoera.com/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Tesla patenta cuatro ventiladores para aumentar el agarre de un auto incluso a baja velocidad - URL: https://fomoera.com/tesla-patente-cuatro-ventiladores-carga-aerodinamica/ - Published: 2026-09-30T10:15:18.000Z - Updated: 2026-09-30T10:15:18.000Z - Description: El sistema extraería aire de debajo del vehículo mediante cuatro ventiladores en la parte trasera. La patente no confirma que Tesla vaya a instalarlo en el próximo Roadster. - Author: Patricia Rodriguez - Tags: Tecnología y Ciencia, Autos Tesla recibió el 29 de septiembre de 2026 una patente estadounidense para un sistema de cuatro ventiladores que extraería aire de debajo de un automóvil eléctrico. La idea es aumentar la fuerza que lo mantiene pegado al suelo incluso a baja velocidad, cuando los elementos aerodinámicos convencionales tienen menos efecto. La concesión coincide con los preparativos para presentar el nuevo Roadster, pero el expediente no dice que ese modelo vaya a utilizar el sistema. La patente US 12,746,987 B1, titulada "Electric Fan Car", describe una entrada de aire bajo el vehículo conectada por un conducto con una salida en el difusor trasero. Allí aparecen cuatro ventiladores axiales colocados uno al lado del otro. Al evacuar aire de la zona inferior, crearían una región de menor presión y aumentarían la carga aerodinámica. [El documento concedido](https://driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2026/09/12746987.pdf?ref=fomoera.com) presenta el diseño como una forma de incrementar esa fuerza y reducir la resistencia al aire. ## La carga aerodinámica no dependería solo de la velocidad La batería de alto voltaje alimentaría los ventiladores. El sistema de control podría activarlos a petición del conductor o según condiciones definidas por el vehículo, y regular su velocidad. Esa flexibilidad permitiría buscar más adherencia en situaciones en las que un alerón pasivo todavía recibe poco flujo de aire. El expediente describe una capacidad prevista, no una mejora medida en un prototipo de producción. La propuesta también contempla dos entradas adicionales junto a la principal. Según la descripción de Tesla, ayudan a evitar que los ventiladores succionen aire desde detrás del auto hacia adelante, un flujo que gastaría energía sin generar la carga buscada. El documento indica que el sistema podría funcionar sin faldones desplegables bajo la carrocería. Esa posibilidad lo distingue de [otra patente de Tesla](https://eletric-vehicles.com/tesla/tesla-granted-fan-downforce-patent-ahead-of-roadster-reveal-event/?ref=fomoera.com) concedida en agosto de 2025, que combinaba ventiladores con faldones para delimitar el espacio bajo el auto. ## La patente no confirma nada sobre el Roadster Tesla presentó la solicitud en enero de 2024 y reivindica la prioridad de un trámite provisional de enero de 2023\. Los dibujos muestran un sedán similar al Model S y no identifican al Roadster. La cercanía entre la concesión y la demostración del deportivo, aplazada al 15 de octubre según [Drive Tesla](https://driveteslacanada.ca/news/tesla-roadster-downforce-fan-patent/?ref=fomoera.com), ha alimentado esa asociación, pero no prueba que los ventiladores formen parte del vehículo. El expediente no ofrece una cifra de carga aerodinámica lograda por esta configuración ni acredita su ruido, consumo o resistencia a residuos en uso real. La presentación del Roadster podría aclarar si Tesla incorporó los ventiladores; su rendimiento requeriría pruebas de un vehículo equipado. *Fuentes:* [1](https://driveteslacanada.ca/wp-content/uploads/2026/09/12746987.pdf?ref=fomoera.com), [2](https://driveteslacanada.ca/news/tesla-roadster-downforce-fan-patent/?ref=fomoera.com), [3](https://eletric-vehicles.com/tesla/tesla-granted-fan-downforce-patent-ahead-of-roadster-reveal-event/?ref=fomoera.com)