> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://fomoera.com/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Range Rover dejará de fabricar el Evoque y el Velar en 2027 - URL: https://fomoera.com/range-rover-evoque-velar-fin-produccion-2027/ - Published: 2026-11-06T07:40:00.000Z - Updated: 2026-11-06T07:40:00.000Z - Description: JLR prevé mantener las ventas en algunos mercados durante 2027. La salida de sus dos SUV más accesibles deja una diferencia considerable frente al precio actual del Range Rover Sport. - Author: Patricia Rodriguez - Tags: Tecnología y Ciencia, Autos Range Rover dejará de fabricar los SUV Evoque y Velar a mediados de 2027\. JLR, propietaria de la marca, tampoco desarrolla sucesores directos para ambos modelos, por lo que su salida retirará de la gama los dos Range Rover más accesibles. Un portavoz de JLR confirmó la fecha de producción a Road & Track. El medio había informado inicialmente que la fabricación continuaría durante todo 2027, pero después incorporó la aclaración de la compañía. JLR espera seguir vendiendo ambos vehículos durante ese año en mercados seleccionados donde la demanda se mantenga fuerte; no identificó cuáles. La decisión fue comunicada antes por Martin Limpert, director general de Range Rover, a la revista británica Autocar. Según recogió Road & Track, no hay nuevas generaciones previstas para el Evoque ni para el Velar. ## La distancia con el siguiente modelo de la gama Los precios actuales en Estados Unidos ayudan a dimensionar el cambio. En su sitio para ese mercado, Land Rover anuncia el Evoque desde 49,900 dólares y el Velar desde 61,600 dólares. El Range Rover Sport parte de 83,700 dólares. Son precios base sugeridos que no incluyen entrega, impuestos, cargos del distribuidor ni equipamiento opcional. Con esas cifras, el Sport cuesta 33,800 dólares más que el Evoque y 22,100 dólares más que el Velar. La comparación describe la oferta actual, no un aumento confirmado para 2027\. Los precios pueden cambiar y JLR todavía no ha publicado el precio del futuro Range Rover GT, que compartirá espacio en la gama con el Sport. Por eso aún no se puede establecer cuál será el punto de entrada más barato cuando desaparezcan los dos SUV. ## Un GT eléctrico, sin reemplazo directo Range Rover presentó el GT en julio de 2026 como un nuevo integrante de su familia. La marca lo describe como un gran turismo, con una silueta más baja que la de sus SUV y un diseño orientado a viajes largos. Los prototipos seguían en pruebas cuando se anunció. El GT se fabricará en Halewood, Reino Unido, sobre la plataforma EMA de JLR. La empresa confirmó que llegará primero como vehículo eléctrico de batería y que prevé añadir una opción híbrida más adelante. Una plataforma es la base técnica sobre la que se desarrollan distintos vehículos y sus sistemas de propulsión. ![RANGE ROVER PREVIEWS FIFTH MEMBER OF THE FAMILY: INTRODUCING RANGE ROVER GT](https://fomoera.com/content/images/2026/11/fomoera-range-rover-previews-fifth-member-of-the-family-introducing-range-rover-gt-oficial-9319ebbc37980d35.webp) Range Rover presentó el GT mientras sus prototipos seguían en pruebas. · Foto: [Range Rover Media Newsroom](https://media.production.jlrms.com/styles/hero%5Fcrop/s3/2026-07-21/image/f89da4e2-b2d4-4df2-9377-c3b8c964b079/RR%5FGT%5FAnechoic-Chamber%5FSIDE-PROFILE%5F220726.jpg?VersionId=tT4g84FgwgX0iPFgXSI6eWyBUO%5Fhro7%5F&h=fef8d274&itok=kG7Bz4DQ&ref=fomoera.com), [términos de uso](https://media.jlr.com/range-rover/en-us/terms-and-conditions?ref=fomoera.com), vía [media.jlr.com](https://media.jlr.com/range-rover/en-us/news/2026/07/range-rover-previews-fifth-member-family-introducing-range-rover-gt?ref=fomoera.com) Limpert explicó a Autocar que el GT fue concebido como un modelo independiente y no como un sustituto directo del Velar, recogió GoAuto. El medio estima para Reino Unido un precio cercano a 100,000 libras esterlinas para el eléctrico y de 90,000 libras para el híbrido posterior. Son estimaciones, no tarifas oficiales de JLR. ## Qué pasará con la oferta de JLR El Evoque, presentado en 2011, amplió la presencia de Range Rover con un vehículo más pequeño. GoAuto señala que superó las 100,000 ventas anuales en varias ocasiones durante sus primeros años. El Velar se incorporó a la familia en 2017. En septiembre de 2026, Limpert había dicho a GoAuto que la marca pretendía conservar el Evoque. La decisión comunicada en noviembre aclara que el modelo actual llegará al final de su producción y que no hay un sucesor directo en desarrollo. JLR también confirmó a Road & Track que Halewood se preparará para fabricar el GT y un nuevo modelo de la familia Defender, sin identificarlo en esa declaración. GoAuto espera que un Defender Sport más pequeño llegue durante 2027; la empresa no lo presentó en esa declaración como reemplazo directo del Evoque o el Velar. Para quienes busquen alguno de los dos SUV, la fecha de fabricación y la de venta no son equivalentes. JLR aún no ha detallado en qué mercados seguirá ofreciéndolos ni cuánto durará su disponibilidad después de que termine la producción. *Fuentes:* [1](https://media.jlr.com/range-rover/en-us/news/2026/07/range-rover-previews-fifth-member-family-introducing-range-rover-gt?ref=fomoera.com), [2](https://www.landroverusa.com/vehicles/index?ref=fomoera.com), [3](https://www.roadandtrack.com/news/a74323354/land-rover-range-rover-evoque-velar-end-2027-report/?ref=fomoera.com), [4](https://www.goauto.com.au/news/range-rover/range-rover-lays-bare-future-model-plans/2026-11-04/100981.html?ref=fomoera.com)