> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://fomoera.com/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Q-CTRL capta 290 millones de dólares en ronda liderada por Salesforce Ventures - URL: https://fomoera.com/q-ctrl-serie-c-navegacion-cuantica/ - Published: 2026-11-12T19:09:00.000Z - Updated: 2026-11-12T19:09:00.000Z - Description: La startup australiana desarrolla sensores para navegar sin GPS. La inversión llega después de una prueba marítima cuyos resultados muestran tanto avances como límites de precisión. - Author: Patricia Rodriguez - Tags: Negocios y Finanzas, Capital de Riesgo Q-CTRL recaudó 290 millones de dólares en una ronda Serie C liderada por Salesforce Ventures. La operación valora a la empresa australiana de software y sensores cuánticos en más de 1,000 millones de dólares, informó Bloomberg. La compañía busca ampliar el despliegue de sus sistemas de navegación para vehículos que pierden acceso al GPS y su software para computación cuántica. La ronda incorporó como nuevos inversionistas a Affinity Partners, la firma de Jared Kushner, además de AMD Ventures y EDGE Group, de Emiratos Árabes Unidos. También participaron fondos que ya respaldaban a Q-CTRL, entre ellos In-Q-Tel, Lockheed Martin Ventures y Bullhound Capital, según el comunicado de la empresa. Salesforce Ventures ya había participado en una ampliación de la Serie B. En 2024, Q-CTRL anunció que esa ronda había reunido 113 millones de dólares en total, después de sumar 59 millones de capital nuevo. La Serie C anunciada ahora supera por sí sola el monto acumulado de aquella ronda; las cifras corresponden a operaciones distintas. Fundada en 2017 por Michael Biercuk, Q-CTRL trabaja en dos áreas relacionadas: herramientas para mejorar el funcionamiento de computadoras cuánticas y sensores para navegación. La empresa dice que usará la nueva etapa de crecimiento para ampliar sus capacidades de software y atender la demanda de clientes en distintos sectores. ## Navegar con mapas de gravedad y magnetismo Cuando un vehículo pierde la señal satelital, sus sistemas inerciales pueden seguir estimando la posición a partir del movimiento. Pero los errores de esas mediciones se acumulan con el tiempo y la ubicación calculada empieza a desviarse. Ironstone Opal, el sistema de Q-CTRL, utiliza sensores cuánticos y software para comparar variaciones del campo magnético o de la gravedad terrestre con mapas conocidos. Esa información se combina con las mediciones inerciales para corregir la posición. La empresa desarrolla modalidades magnéticas y gravitacionales para distintos entornos. Q-CTRL también trabaja con Airbus desde 2024 para probar y evaluar sistemas de navegación cuántica para aeronaves, según explicó la empresa en [una actualización sobre la colaboración](https://q-ctrl.com/blog/redefining-aircraft-navigation-in-a-gps-challenged-world-with-airbus?ref=fomoera.com). El objetivo es contar con un respaldo cuando las señales GPS estén interrumpidas o sean poco fiables. ## Qué mostró la prueba marítima En agosto de 2026, Q-CTRL anunció una prueba de navegación gravitacional en el mar del Coral, frente a Australia. Los autores de un documento técnico, entre ellos integrantes de la compañía, describieron un recorrido evaluado de 83 kilómetros a bordo de una embarcación de 29 metros. Durante ese tramo, el sistema combinó un gravímetro cuántico, sensores convencionales y un mapa de anomalías gravitacionales. Los datos de navegación por satélite quedaron fuera de la cadena usada para calcular la posición; los investigadores los emplearon después para medir el error de la trayectoria estimada. El documento señala que el error se mantuvo en torno a una milla náutica, unos 1.85 kilómetros, durante los primeros 70 kilómetros. Al terminar el recorrido, el error fue de aproximadamente 4 kilómetros, frente a unos 26 kilómetros con el sistema inercial sin la corrección gravitacional. En su comunicado sobre el ensayo, Q-CTRL afirmó que el sistema mantuvo una precisión de una milla náutica durante la misión. El documento técnico enlazado por la propia empresa describe ese margen para los primeros 70 kilómetros y un error mayor al final del tramo de 83 kilómetros. El trabajo está disponible como prepublicación en arXiv y su ficha no indica una publicación revisada por pares. Sus resultados describen la comparación en esa ruta y muestran cuánto redujo la corrección gravitacional el error acumulado frente al sistema inercial usado en el mismo ensayo. *Fuentes:* [1](https://q-ctrl.com/blog/q-ctrl-secures-us-290-million-series-c-funding-led-by-salesforce-ventures-to-accelerate-the-convergence-of-quantum-and-ai?ref=fomoera.com), [2](https://q-ctrl.com/blog/q-ctrl-sets-global-quantum-technology-fundraising-record-increasing-series-b-to-usd-113m-led-by-gp-bullhound?ref=fomoera.com), [3](https://q-ctrl.com/blog/q-ctrl-achieves-worlds-first-gps-free-quantum-gravimetric-navigation-demonstration-in-maritime-field-trial?ref=fomoera.com), [4](https://arxiv.org/abs/2608.25563?ref=fomoera.com), [5](https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-11-12/kushner-s-affinity-salesforce-back-quantum-startup-q-ctrl-in-290-million-round?ref=fomoera.com)