La fiscalía del condado de Orange, en California, anunció el 20 de octubre cargos por poner en peligro a un menor contra los padres de un adolescente de 13 años que murió en un choque de motocicleta eléctrica. La acusación sostiene que le permitieron seguir conduciendo pese a advertencias previas.
Al padre le imputaron un delito grave por poner en peligro a su hijo y un delito menor por contribuir a la delincuencia de un menor. A la madre, un delito menor por puesta en peligro. Según la fiscalía, las penas máximas serían seis años de prisión estatal para él y un año de cárcel del condado para ella, si fueran declarados culpables de todos los cargos.
Las advertencias previas forman parte de la acusación
El choque ocurrió el 7 de mayo de 2026 en Garden Grove. Según el comunicado, el adolescente perdió el control de una E-Ride Pro SS 2.0 y chocó contra un poste. La fiscalía atribuye a datos de la aplicación Life360 una velocidad de 43 millas por hora, unos 69 km/h, cuando perdió el control.
Los fiscales afirman que el padre había comprado una motocicleta más potente pese a advertencias y lesiones sufridas con otro vehículo eléctrico. El comunicado también menciona videos de maniobras publicados por el adolescente en redes sociales.
LAist informó el 21 de octubre que no pudo contactar de inmediato a los abogados de los padres para obtener comentarios. Las acusaciones siguen pendientes de resolución judicial.
La categoría del vehículo determina los requisitos
Según la fiscalía, el modelo estaba clasificado como motocicleta o como "motor-driven cycle", una categoría de vehículo a motor. Señaló que circular con él por calles exigía licencia de motociclista, registro, placa, seguro y equipamiento para motocicleta.
El Departamento de Vehículos Motorizados de California (DMV) exige registro y licencia M1 para los vehículos de la categoría "motor-driven cycle". Su guía distingue también las eMotos diseñadas para uso fuera de carretera: tienen dos ruedas y carecen de pedales, y requieren registro e identificación para vehículos todoterreno, conocidos como OHV.
Para el vehículo de este caso, la fiscalía señaló como usos autorizados la propiedad privada o las áreas habilitadas para vehículos todoterreno, con el registro correspondiente.
La audiencia de lectura de cargos de los padres está prevista para el 12 de noviembre de 2026, según LAist.
