General Motors presentó OnStar AI Assistant, que permitirá controlar funciones del vehículo y consultar sus alertas mediante la voz. El Cadillac Lyriq año modelo 2027 será el primero en recibirlo con una actualización inalámbrica en los próximos meses. La compañía anunció el plan el 21 de octubre de 2026 durante GM Forward, en Nueva York.
Al activarlo con "Hey OnStar", el conductor podrá pedir que ajuste la temperatura, encienda las luces interiores o abra la guantera y el puerto de carga. GM también anuncia consultas sobre presión de neumáticos, autonomía y estado de la recarga, con respuestas adaptadas al modelo.
La integración con los datos del auto permitirá preguntar qué significa una advertencia del tablero o si queda carga suficiente para llegar a un destino. Según GM, el asistente podrá proponer paradas de recarga y explicar funciones del vehículo.
La IA atenderá consultas y los asesores seguirán en las emergencias
Ed Nightingale, vicepresidente de productos digitales de GM, dijo a Business Insider que los equipos humanos de OnStar seguirán atendiendo las llamadas de emergencia y contactando a los servicios de respuesta.
El propio comunicado contempla transferir una consulta del asistente a un asesor cuando haga falta ayuda humana. La automatización amplía así la atención cotidiana del vehículo, mientras las emergencias conservan ese respaldo.
La expansión a otros autos llegará después del Lyriq. Anna Santos, responsable de producto de voz e IA para vehículos, dijo a The Drive que, en teoría, el sistema podría adaptarse a algunos modelos anteriores. Esa posibilidad sigue sujeta a la compatibilidad: el anuncio no equivale a una actualización confirmada para todos los GM que ya circulan.
Una app unificada y más decisiones sobre los datos
Para 2027, GM prepara una aplicación de OnStar que reemplazará OnStar Guardian y las apps de Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac. Reunirá vehículos de distintas marcas en una misma interfaz y añadirá Connected Cameras, una función para grabar incidentes con las cámaras del auto y enviar las imágenes y una alerta al teléfono.
GM afirma que los clientes podrán administrar permisos de cámara, micrófono, ubicación e IA, y desactivar las funciones que elijan. También asegura que las grabaciones de Connected Cameras estarán cifradas, tendrán límites de conservación y no serán accesibles para la compañía. The Drive puntualiza que los ajustes de permisos prometidos no se mostraron durante el evento.
En Estados Unidos, esas promesas llegan con un antecedente regulatorio. La Comisión Federal de Comercio (FTC) anunció el 14 de enero de 2026 una orden que prohíbe durante cinco años compartir determinados datos de ubicación y conducción con agencias de informes de consumidores. El acuerdo resolvió acusaciones de recopilación y venta de datos sin consentimiento informado; GM no admitió ni negó las alegaciones, según la resolución.
La lectura conjunta del anuncio y la orden permite distinguir sus alcances: la promesa sobre Connected Cameras se refiere a sus grabaciones, mientras las obligaciones estadounidenses abarcan también otros datos del vehículo. La resolución exige, como regla general, consentimiento expreso separado para cada servicio o función independiente que use los datos cubiertos. Contempla excepciones para emergencias y para responder a comunicaciones iniciadas por el usuario, entre otros supuestos.
