> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://fomoera.com/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # La OMI identifica al petrolero dañado cerca de Khasab, en el estrecho de Ormuz - URL: https://fomoera.com/navig8-macallister-petrolero-ormuz/ - Published: 2026-11-12T15:30:00.000Z - Updated: 2026-11-12T15:30:00.000Z - Description: El Navig8 Macallister figura en el registro de la OMI por daños frente a Omán. Un aviso británico describió un incendio en la misma zona, mientras la identidad de un barco filmado en llamas sigue sin aclararse. - Author: Gerardo Pavez - Tags: Política, Defensa La Organización Marítima Internacional (OMI) registró al petrolero Navig8 Macallister como dañado el 7 de noviembre frente a Khasab, Omán, en una zona donde las autoridades marítimas británicas informaron de un incendio y la evacuación de una tripulación. Una firma de seguridad vincula ambos reportes; la identidad de un petrolero que aparece en videos verificados por Reuters sigue sin aclararse en la versión más reciente de la agencia. La actualización aporta un nombre a los reportes sobre embarcaciones afectadas en el estrecho de Ormuz, pero deja abiertas preguntas sobre la causa de los daños y la relación entre las imágenes y el incidente registrado frente a Khasab. El estrecho conecta el golfo Pérsico con el golfo de Omán y es una ruta para el transporte de energía. ## Dos registros coinciden en la fecha y la ubicación La OMI identifica al Navig8 Macallister con el número 9482873 y sitúa los daños a ocho millas náuticas, unos 15 kilómetros, al noroeste de Khasab. En su registro actualizado al 11 de noviembre, el organismo indica que el buque sufrió daños y no registra contaminación en ese caso. La entrada no precisa qué los causó. Por separado, la oficina británica de Operaciones de Comercio Marítimo, conocida como UKMTO, informó que autoridades militares habían reportado un petrolero en llamas el 7 de noviembre a la misma distancia y en la misma dirección desde Khasab. Según ese aviso, la tripulación fue evacuada. El documento no identifica el barco ni detalla el estado posterior de sus ocupantes. La firma de seguridad marítima Clearwater Dynamics afirmó haber recibido confirmación de que el buque del aviso británico era el Navig8 Macallister. Su actualización no explica de dónde procedía esa confirmación. Las coincidencias de fecha y ubicación respaldan la relación entre los reportes, aunque el aviso de UKMTO no incorpora el nombre del petrolero. ## El nombre del barco filmado cambió entre versiones Reuters verificó videos difundidos el 8 de noviembre que muestran un petrolero de Navig8 en llamas cerca de la costa de Omán. La agencia también informó que una imagen del satélite europeo Copernicus Sentinel-2 mostraba una columna de humo en la misma zona. En una versión del 10 de noviembre, [reproducida por ThePrint](https://theprint.in/world/tankers-continue-to-burn-in-the-middle-east-despite-hopes-for-de-escalation/3095571/?ref=fomoera.com), Reuters identificó al barco filmado como Navig8 Messi. En la versión actualizada consultada, la agencia habla de un petrolero de Navig8 sin precisar su nombre. El texto actualizado no explica el motivo del cambio. El Navig8 Messi y el Navig8 Macallister aparecen como embarcaciones distintas en la [lista de la flota de Navig8](https://www.navig8group.com/fleet-list/?ref=fomoera.com). Los documentos públicos de la OMI y UKMTO identifican, respectivamente, un buque dañado y un incendio en la zona de Khasab, pero no relacionan de forma expresa los videos de Reuters con el Macallister. Por ello, las imágenes no bastan por sí solas para identificarlo como el barco que aparece en ellas. Reuters informó que Irán reivindicó ataques contra tres petroleros por utilizar rutas que Teherán considera no autorizadas. La agencia también recogió una afirmación iraní sobre otro petrolero incendiado tras chocar con una mina, que no pudo verificar de manera independiente. Ninguno de esos reportes establece por sí mismo la causa de los daños registrados por la OMI para el Macallister. Irán había comunicado antes que dos petroleros se incendiaron tras chocar con minas, sin identificarlos. Aquel anuncio tampoco ofrecía datos suficientes para determinar si se refería a los mismos buques de un aviso previo. [Irán dice que dos petroleros se incendiaron tras chocar con minas en OrmuzLa Guardia Revolucionaria reporta dos petroleros incendiados en Ormuz; faltan datos para identificarlos.![](https://fomoera.com/content/images/icon/FomoEra-favicon-512-e9b1dbd5-9730-4eef-acfd-e7e07fb06b64.png)FomoEraGerardo Pavez![](https://fomoera.com/content/images/thumbnail/fomoera-iran-dice-que-dos-petroleros-se-incendiaron-tras-chocar-con-minas-en-ormuz-b69f7721-16x9-v2-1600x900-732babb3-4855-4711-bb02-32dcb0c02318.webp)](https://fomoera.com/iran-petroleros-minas-ormuz/) ## Vertidos en la región y otro incidente frente a Omán En un video difundido el 9 de noviembre y verificado por Reuters se veía petróleo alcanzar la costa de Omán. La agencia informó también de manchas de petróleo frente a Omán y Emiratos Árabes Unidos observadas en imágenes satelitales. Las fuentes consultadas no atribuyen ese petróleo al Navig8 Macallister; la ficha de la OMI indica que no hubo contaminación en su caso. La falta de contaminación registrada para ese buque no describe toda la situación ambiental de la región. Reuters señaló que había pedido comentarios al gobierno de Omán sobre el video de la costa, sin obtener respuesta hasta el 10 de noviembre. UKMTO publicó otro aviso por un incidente el 10 de noviembre, esta vez a 19 millas náuticas al noreste de Lima, Omán. El capitán de un petrolero informó que un proyectil de origen desconocido golpeó la nave. La oficina británica indicó que la tripulación estaba a salvo y que no se había reportado impacto ambiental; el aviso no da el nombre del barco. Los reportes llegan mientras continúan las restricciones y la actividad militar en la zona. En su evaluación del 8 de noviembre, el [Centro Conjunto de Información Marítima](https://www.ukmto.org/-/media/ukmto/products/jmic%5Fadvisory%5Fupdate%5F112%5F08-nov.pdf?ref=fomoera.com) situó el tránsito comercial por Ormuz por debajo de los niveles de 2025 y calificó de severa la amenaza para la navegación. Hasta el 11 de noviembre, la OMI registraba 134 incidentes confirmados en el estrecho de Ormuz y Oriente Medio y 25 marinos fallecidos. La cifra regional incluye casos distintos y no implica que esas muertes estén relacionadas con el Navig8 Macallister. *Fuentes:* [1](https://www.imo.org/en/mediacentre/hottopics/pages/middle-east-highlighted-incidents.aspx?ref=fomoera.com), [2](https://www.ukmto.org/-/media/ukmto/products/20261108-ukmto%5Fwarning%5F199-26.pdf?ref=fomoera.com), [3](https://www.cwdynamics.com/alerts/alert/33589?ref=fomoera.com), [4](https://www.reuters.com/business/energy/tankers-continue-burn-middle-east-despite-hopes-de-escalation-2026-11-10/?ref=fomoera.com), [5](https://www.ukmto.org/-/media/ukmto/products/20261110-ukmto%5Fwarning%5F201%5F26.pdf?ref=fomoera.com)