> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://fomoera.com/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Francia investiga el origen de las falsas amenazas de bomba contra vuelos en Europa - URL: https://fomoera.com/francia-investiga-amenazas-bomba-vuelos-europa/ - Published: 2026-11-09T00:50:00.000Z - Updated: 2026-11-09T00:50:00.000Z - Description: Los avisos provocaron desvíos y revisiones de aviones. La Fiscalía de París busca a los autores y examina posibles vínculos con potencias extranjeras, sin que exista una atribución confirmada. - Author: Patricia Rodriguez - Tags: Política, Seguridad Nacional La Fiscalía de París investiga quién envió falsas amenazas de bomba contra aviones y si los autores tienen vínculos con potencias extranjeras. La pesquisa se abrió después de una semana en la que avisos similares afectaron a decenas de vuelos europeos, con desvíos, inspecciones y escoltas militares. Las autoridades aún no han confirmado que todos los mensajes tengan el mismo origen. La fiscalía comunicó el 7 de noviembre a la agencia AFP que busca identificar a los autores de los correos y determinar si existe alguna conexión con gobiernos extranjeros. Varias alertas habían afectado a aeronaves que sobrevolaban Francia. La existencia de esa línea de investigación no demuestra que una potencia extranjera haya participado. En su balance del 7 de noviembre, Associated Press informó que no se habían encontrado objetos sospechosos ni reportado heridos en los incidentes. Tampoco se había atribuido la serie de amenazas a un grupo o Estado. ## Los pasajeros sufrieron desvíos aunque la red mantuvo su ritmo Entre los vuelos afectados estuvo uno de Aer Lingus que viajaba de Dublín a Roma el 5 de noviembre. Tras una amenaza, cazas franceses lo escoltaron hasta una base aérea en Évreux. Ese mismo día, la fuerza aérea búlgara acompañó a tres aviones de Ryanair que se dirigían a Sofía; uno fue desviado a Plovdiv, según informó AFP con datos de las autoridades. La escala de los casos individuales se aprecia de otra forma al compararla con el tráfico total. Eurocontrol, la organización europea que coordina la gestión del tráfico aéreo, dijo a la agencia alemana DPA que tenía conocimiento de amenazas contra siete vuelos el 3 de noviembre y 14 el 5 de noviembre. Para el segundo día, indicó que esos 14 representaban alrededor del 0.05% de los 28,488 vuelos de su red. El organismo señaló el 6 de noviembre que, hasta ese momento, las amenazas no habían afectado los retrasos de la red europea en su conjunto. Su recuento se refiere a los casos conocidos por Eurocontrol en esas dos fechas; no es un balance de toda la semana. El 6 de noviembre también se reportaron nuevas amenazas, informó Associated Press. Para quienes viajaban en los aviones afectados, la situación fue distinta de ese balance general. Un desvío puede alterar el siguiente servicio previsto para la aeronave, los horarios de las tripulaciones y las conexiones de los pasajeros, explicó CNBC. Un portavoz de la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea, EASA, dijo al medio que el mayor número de desvíos aumenta la carga de trabajo de pilotos, controladores y aeropuertos. ## Cada amenaza necesita una evaluación Las aerolíneas cuentan con equipos que valoran la credibilidad de los avisos. Si se considera que uno es creíble, se informa a la tripulación y el capitán toma las decisiones para el avión conforme a los procedimientos de la compañía, explicó a CNBC Joji Waites, responsable de seguridad de vuelo de la asociación británica de pilotos. En tierra, la respuesta puede incluir una evacuación. Cuando el avión ya está en el aire, la prioridad es aterrizar tan pronto y de forma tan segura como sea posible. Que las amenazas anteriores se hayan descartado no resuelve por sí solo la evaluación de un nuevo aviso. La Comisión Europea activó un mecanismo para compartir información sobre seguridad aérea, [informó la agencia Anadolu](https://www.aa.com.tr/en/europe/eu-commissioner-says-threats-against-civilians-unacceptable-amid-bomb-threats-targeting-several-planes/4113169?ref=fomoera.com). El comisario de Transporte, Apostolos Tzitzikostas, señaló que las autoridades nacionales se encargan de evaluar las amenazas, investigar los incidentes y aplicar medidas de seguridad. ## Una posible campaña, todavía sin autor identificado El 6 de noviembre también llegaron amenazas a medios de comunicación irlandeses. El gobierno de Irlanda dijo que, por la sucesión de avisos contra la aviación y las redacciones, parecía probable que hubiera una campaña coordinada para causar perturbaciones. En el mismo comunicado reconoció que todavía no sabía quién era responsable ni si actuaba una persona o un grupo organizado. Algunos correos dirigidos a aeropuertos usaban un nombre similar al de un grupo radical ruso. Su fundador negó la implicación y AFP señaló que no había confirmado una relación entre el grupo y los mensajes. Una firma en un correo no identifica por sí sola a quien lo envió. Las alertas coincidieron con ciberataques contra sistemas de refrigeración de supermercados europeos. [CNA informó](https://www.channelnewsasia.com/world/europe-hoax-bomb-threats-airlines-what-know-fighter-jets-6530546?ref=fomoera.com) que no se había establecido una conexión entre esos incidentes y las amenazas a la aviación. [La Comisión Europea coordina la respuesta a ataques contra la refrigeración de supermercadosLa Comisión Europea reunió a ENISA, Europol y autoridades nacionales tras incidentes en sistemas frigoríficos.![](https://fomoera.com/content/images/icon/FomoEra-favicon-512-46ffc9ef-9e65-4f5e-83a3-1ec9c50a8bad.png)FomoEraGerardo Pavez![](https://fomoera.com/content/images/thumbnail/fomoera-la-comision-europea-coordina-la-respuesta-a-ataques-contra-la-refrigeracion-de-supermercados-141b8112-16x9-v2-1600x900-e54ed667-9222-4793-9929-1246d31a285a.webp)](https://fomoera.com/comision-europea-respuesta-ciberataques-refrigeracion/) Mientras se investiga el origen de los avisos, las autoridades y las aerolíneas deben seguir evaluando cada amenaza. Para los pasajeros afectados, eso puede traducirse en una inspección o un cambio de aeropuerto aunque el tráfico europeo continúe con normalidad en términos generales. *Fuentes:* [1](https://www.gov.ie/en/department-of-the-taoiseach/press-releases/government-statement-on-bomb-threats-to-rt%C3%A9-newstalk-and-the-independent-this-morning/?ref=fomoera.com), [2](https://www.france24.com/en/france/20261107-france-investigating-if-bogus-bomb-threats-against-airlines-linked-to-foreign-powers?ref=fomoera.com), [3](https://uk.marketscreener.com/news/air-traffic-bomb-threats-had-no-impact-on-delays-ce785fddd08cfe22?ref=fomoera.com), [4](https://www.cnbc.com/2026/11/07/hoax-bomb-threats-flights-europe.html?ref=fomoera.com), [5](https://apnews.com/article/europe-airports-planes-threats-9452dbb4410a518ff6443b5f02c9e95e?ref=fomoera.com)