El Ferrari Luce, primer auto de producción totalmente eléctrico de la marca, tendrá un precio base de 560,800 dólares en Estados Unidos. El fabricante confirmó el importe a InsideEVs, según informó el medio el 22 de octubre de 2026.
Car and Driver adelantó la tarifa el 21 de octubre de 2026. El medio prevé la llegada estadounidense para el segundo trimestre de 2027, entre abril y junio.
El modelo también figura en el programa de Universo Ferrari en Nueva Delhi, anunciado del 19 de octubre al 1 de noviembre. Ese calendario corresponde a una exhibición pública, mientras la previsión estadounidense se refiere a la llegada comercial.
El IVA cambia la comparación con Europa
Electrek explica que los 550,000 euros anunciados en mayo incluían el 22 % de IVA italiano. Su conversión directa produjo la estimación de unos 640,000 dólares.
Al dividir 550,000 entre 1.22, resultan aproximadamente 450,820 euros antes de IVA. Este cálculo muestra por qué cambia la comparación al retirar el impuesto. En Estados Unidos, los 560,800 dólares dejan aparte impuestos estatales y opciones.
Dentro de la gama Ferrari, el Purosangue ofrece otra referencia de cuatro puertas. Robb Report sitúa su precio inicial en 438,610 dólares: la diferencia con el Luce es de 122,190 dólares, calculada sobre ambos precios de partida.
Cuatro motores y cinco plazas
La ficha oficial del Luce describe un motor eléctrico para cada rueda y una potencia máxima conjunta de 772 kW, equivalentes a 1,050 CV, en modo Launch Control. Ferrari anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 2.5 segundos y una velocidad máxima de 310 km/h. Son prestaciones declaradas por el fabricante.
La batería tiene 122 kWh de capacidad bruta y admite una potencia máxima de recarga de 350 kW. Esa última cifra expresa el máximo anunciado, no una velocidad constante durante toda la carga.
El diseño se desarrolló con Jony Ive y Marc Newson, del colectivo LoveFrom. La cabina combina pantallas con botones, interruptores y mandos físicos, dentro de una carrocería de cuatro puertas y cinco plazas. El video oficial de presentación permite conocer la propuesta de la marca.
Ferrari también amplifica las vibraciones electromecánicas de los ejes para informar al conductor sobre la entrega de par. El sonido acompaña los ajustes que se realizan mediante las levas del volante en los modos Manual y Performance.
