Un piloto de F-22 Raptor dirigió en vuelo a un YFQ-44A Fury de Anduril durante una prueba realizada a principios de octubre de 2026. La Fuerza Aérea de Estados Unidos informó que el software del dron interpretó sus órdenes y ejecutó maniobras y tareas de combate simuladas.
El anuncio se difundió el 16 de octubre. En su comunicado, reproducido por Mirage News, la institución describió un ensayo con un solo dron, un paso en el desarrollo de los aviones de combate colaborativos, conocidos como CCA.
Según The War Zone, ambos aparatos despegaron de la base de Edwards, California, y se reunieron en el aire. El piloto envió un plan de misión actualizado mediante un enlace de datos táctico. Un portavoz de Anduril confirmó al medio que era la primera demostración de este tipo entre un F-22 y un Fury de preproducción.
El software ejecuta tareas y un humano conserva la autoridad sobre las armas
El reparto de funciones da sentido a la prueba: el piloto asigna instrucciones tácticas generales y la autonomía embarcada se encarga de ejecutarlas. Ese esquema busca permitir que los cazas tripulados coordinen aeronaves adicionales durante una misión.
La política de armamento del programa añade un límite concreto. En un comunicado publicado el 15 de julio de 2026 en el portal militar DVIDS, la Fuerza Aérea señaló que la decisión de liberar cualquier arma corresponde exclusivamente a un operador humano.
Aquel anuncio describía otro ensayo: un YFQ-44A había disparado un misil AIM-120 contra un blanco digital sobre el desierto de Mojave. La institución explicó que el sistema podía ejecutar la secuencia de empleo del arma dentro de parámetros definidos por el piloto.
Leídos juntos, los dos comunicados distinguen la ejecución automática de tareas y la autoridad para autorizar el armamento. El ensayo de octubre evaluó órdenes tácticas y combate simulado; el de julio examinó por separado la integración de un arma real bajo supervisión humana.
El antecedente del F-22 y el salto a una flota de drones
El control de un dron desde un F-22 ya tenía antecedentes. Lockheed Martin anunció el 19 de noviembre de 2025 una prueba en la que un piloto del caza transmitió órdenes a otra aeronave no tripulada desde su cabina. El avance de octubre se refiere a esa coordinación con el Fury de preproducción.
The War Zone señaló que siguen abiertas cuestiones sobre las interfaces de cabina y la carga de trabajo del piloto. El objetivo del programa contempla dirigir varios drones desde un caza, mientras que el ensayo anunciado se limitó a uno.
Los datos del vuelo de octubre servirán para continuar la integración de software, las pruebas de desarrollo y los conceptos de empleo de los CCA, de acuerdo con la Fuerza Aérea.
La Fuerza Aérea mantiene como meta disponer de 500 sistemas semiautónomos listos para combate en 2032, dentro de una flota prevista de 1,000.
Según declaró el teniente coronel Lyndon Bartlett en una conferencia cubierta por The War Zone, el ejercicio Emerald Flag de diciembre de 2026 será la primera participación de estos CCA en un ejercicio de gran escala.
