> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://fomoera.com/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Blue Origin presenta una tercera etapa para New Glenn y el motor Northstar - URL: https://fomoera.com/blue-origin-new-glenn-gs3-motor-northstar/ - Published: 2026-11-06T12:40:00.000Z - Updated: 2026-11-06T12:40:00.000Z - Description: GS3 apunta a misiones geoestacionarias y lunares, mientras Northstar promete más empuje para la primera etapa. El regreso al vuelo de New Glenn apunta a enero de 2027. - Author: Gerardo Pavez - Tags: Tecnología y Ciencia, Espacio Blue Origin presentó GS3, una tercera etapa para su cohete New Glenn diseñada para llevar cargas directamente a la órbita geoestacionaria o ponerlas en trayectoria hacia la Luna. La compañía también anunció Northstar, un motor para la primera etapa del cohete, mientras prepara el regreso de New Glenn tras la explosión de mayo en su plataforma de Florida. La empresa de Jeff Bezos afirma que ya tiene un contrato para utilizar GS3 en una misión gubernamental al espacio entre la Tierra y la Luna, prevista para 2028\. El anuncio no identifica al cliente ni detalla la carga. Las dos novedades cumplen funciones diferentes. La tercera etapa actuaría después de las fases anteriores del lanzamiento para completar maniobras en el espacio. Northstar, en cambio, es un motor de impulso para la primera etapa, la parte que proporciona empuje al despegar. ## Qué permitiría hacer la tercera etapa La GS3 utilizará un motor BE-7, desarrollado también para los módulos lunares Blue Moon. Blue Origin la diseñó para realizar varios encendidos y permanecer durante periodos prolongados en el espacio antes de colocar una carga en su destino. Una de las misiones previstas es la inserción directa en **órbita geoestacionaria**, donde un satélite acompaña la rotación de la Tierra y puede mantenerse sobre la misma zona del ecuador. Otra es la inyección translunar, una maniobra que coloca una nave en trayectoria hacia la Luna; eso no equivale por sí solo a entrar en órbita lunar ni a alunizar. Para la versión 7x2 de New Glenn con GS3, la compañía anuncia hasta 8 toneladas métricas en órbita geoestacionaria y hasta 10 toneladas en trayectoria translunar. En la versión mayor 9x4, todavía en desarrollo, las cifras anunciadas suben a 14 y 20 toneladas, respectivamente. La diferencia entre esas proyecciones es de 75% en la carga geoestacionaria y del doble en la translunar. Se trata de dos configuraciones distintas equipadas con GS3, no de una comparación de vuelo entre el mismo cohete con y sin la etapa. Los nombres 7x2 y 9x4 se refieren al número de motores de la primera y segunda etapa de cada versión. Blue Origin sostiene que la inserción translunar directa permitiría trayectos más rápidos y conservar combustible para las operaciones de la carga. También indica que GS3 no es necesaria para la arquitectura de su módulo lunar, aunque podría apoyar operaciones sostenidas alrededor de la Luna. La empresa divulgó una prueba de carga del tanque de hidrógeno líquido de GS3 en sus instalaciones de Texas. Según su comunicado, mantuvo el tanque durante 2.5 horas a la presión máxima de operación esperada y durante 10 minutos al 150% de esa presión. La prueba corresponde al tanque, no a un vuelo completo de la etapa. ## Northstar: más empuje que el BE-4 El segundo anuncio se concentra en la salida del cohete desde tierra. Northstar utiliza oxígeno líquido y gas natural licuado, una combinación que también emplea el BE-4, motor de la primera etapa del New Glenn actual. ![Imagen oficial de Blue Origin](https://fomoera.com/content/images/2026/11/fomoera-imagen-oficial-de-blue-origin-oficial-4b721bb787a9d888.webp) Los motores de primera etapa proporcionan el empuje inicial durante el lanzamiento. · Foto: [Blue Origin](https://d1o72l87sylvqg.cloudfront.net/redstone/News%5FNorthstar-render.png?v=QejdK.n2BhHY%5FF9odRNKSJ9C5HNXRz8d&ref=fomoera.com), [términos de uso](https://www.blueorigin.com/terms-of-use?ref=fomoera.com), vía [blueorigin.com](https://www.blueorigin.com/news/introducing-northstar-new-booster-engine?ref=fomoera.com) Blue Origin atribuye a Northstar un empuje de 715,000 libras-fuerza, frente a las 640,000 libras-fuerza del BE-4 usado en su comparación. La diferencia equivale a cerca de 12% más empuje por motor. La empresa también afirma que el nuevo diseño tiene 30% menos masa y 50% menos piezas. Más del 65% del motor se produce mediante fabricación aditiva, de acuerdo con la compañía. Blue Origin dice que los cambios de fabricación permiten ensamblarlo en menos de un día y que transcurrieron 11 meses entre la aprobación del programa y las pruebas de desarrollo. En su anuncio, la empresa no precisó cuándo volará Northstar ni qué versión de New Glenn lo utilizará. El comunicado presenta el motor como una incorporación a su línea junto al BE-4. ## El regreso de New Glenn se mueve a 2027 Los proyectos aparecen mientras Blue Origin reconstruye su plataforma de lanzamiento en Cabo Cañaveral. El 28 de mayo, un New Glenn explotó durante una prueba de encendido en tierra y dañó el complejo, antes de una misión que llevaría satélites de Amazon. [New Glenn: la explosión empezó en una válvulaEl New Glenn explotó por la válvula de oxígeno de un BE-4; los motores del Vulcan también se modifican![](https://fomoera.com/content/images/icon/FomoEra-favicon-512-d9781ffc-6ceb-47a2-9a74-58670f2fed9e.png)FomoEraPatricia Rodriguez![](https://fomoera.com/content/images/thumbnail/pexels-photo-33078178-e471e484-da04-4160-a239-c3cc8dbfc02a.jpg)](https://fomoera.com/la-explosion-del-new-glenn-empezo-en-una-valvula-de-oxigeno-y-el-arreglo-alcanza-al-vulcan/) El siguiente lanzamiento del cohete se ha aplazado a enero de 2027, informó Reuters el 5 de noviembre, con base en dos personas familiarizadas con el asunto y un memorando interno del director ejecutivo Dave Limp que la agencia pudo consultar. En el documento, Limp atribuyó parte de la demora en la reconstrucción al clima durante el verano. El calendario de regreso al vuelo afecta al New Glenn que ya existe; el contrato de GS3 para 2028 corresponde a una misión posterior con la nueva etapa. Blue Origin no ha anunciado una fecha de vuelo para Northstar. *Fuentes:* [1](https://www.blueorigin.com/news/new-glenn-expands-reach-with-gs3?ref=fomoera.com), [2](https://www.blueorigin.com/news/introducing-northstar-new-booster-engine?ref=fomoera.com), [3](https://www.reuters.com/science/blue-origin-delays-new-glenn-rocket-launch-into-january-ft-reports-2026-11-05/?ref=fomoera.com)