TL;DR:
- Blue Origin ocupa nueve acres (unas 3.6 hectáreas) sobre Challenger Avenue, en el Space Coast Regional Airport de Titusville, por 16,880 dólares al mes y hasta el 30 de junio de 2027.
- La empresa negocia además arrendar la antigua terminal del aeropuerto, en 1 Bristow Way, y ha evaluado la nave de lona que dejó la desaparecida Space Perspective.
- El movimiento acompaña la reconstrucción del Complejo de Lanzamiento 36 tras la explosión del New Glenn del 28 de mayo de 2026 y la obra del nuevo Complejo 36B.
Blue Origin renta nueve acres, unas 3.6 hectáreas, sobre Challenger Avenue, dentro del Space Coast Regional Airport de Titusville, por 16,880 dólares al mes y con vigencia hasta el 30 de junio de 2027, según registros de la Titusville-Cocoa Airport Authority citados por Talk of Titusville. El terreno funciona como zona de maniobras para el flujo de contratistas que trabajan en la reconstrucción del Complejo de Lanzamiento 36, dañado por la explosión de un cohete New Glenn el 28 de mayo de 2026. Es la pieza más visible de un avance mayor, porque la empresa también negocia ocupar la antigua terminal del aeropuerto y ya evaluó la nave de lona que dejó la fallida Space Perspective.
Nueve acres para absorber el tráfico de la obra
Un acuerdo temporal de uso de espacio no es una fábrica ni un hangar. Es superficie donde estacionar maquinaria, guardar materiales y concentrar cuadrillas, y aparece cuando una obra desborda el terreno donde ocurre. Eso es exactamente lo que ocurre en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral.
La parcela queda a media milla, unos 800 metros, de la operación de manufactura ligera que Blue Origin instaló en el antiguo complejo de bodegas de Eckler's, sobre Grissom Parkway, y que se proyecta con unos 100 trabajadores. Es decir, la empresa está armando un racimo industrial dentro de Titusville, no una sola instalación suelta.
La antigua terminal y la carpa que dejó Space Perspective
Kevin Daugherty, director de aeropuertos de la autoridad, informó que un acuerdo pendiente permitirá a Blue Origin arrendar espacio en el antiguo edificio terminal del aeropuerto, en 1 Bristow Way, donde la compañía planea hacer mejoras a la propiedad antes de mudarse. Daugherty añadió que la empresa evaluó además la antigua fábrica de globos de Space Perspective, una estructura blanca de lona de unos 700 pies de largo (cerca de 213 metros) junto a la vieja terminal, como opción para manufactura ligera o logística. Funcionarios del aeropuerto describieron a la aeroespacial como un operador de primer nivel.
Esa carpa tiene historia. Space Perspective, la startup de turismo estratosférico que planeaba subir pasajeros a 100,000 pies en cápsulas presurizadas, dejó de operar hacia enero de 2025 debiendo 90,295 dólares de renta en tres propiedades del aeropuerto, y la autoridad aeroportuaria obtuvo en marzo de 2025 una sentencia firme de desalojo y posesión, según reportó FLORIDA TODAY. El espacio que liberó una empresa que no despegó lo está ocupando la que necesita volver a volar.
La prisa viene del Complejo 36
El 28 de mayo de 2026, un New Glenn completamente apilado estalló durante una prueba de encendido estático en el Complejo de Lanzamiento 36 y causó daños extensos en el sitio. El 5 de agosto, el director ejecutivo Dave Limp situó el origen de la anomalía en la válvula principal de oxígeno de uno de los motores BE-4 del cohete, confirmado después mediante recuperación e inspección de hardware, y anunció modificaciones pequeñas a la válvula que pueden instalarse en los motores ya fabricados. Limp mantiene la meta de volver a volar antes de que termine 2026.
Mientras se reconstruye el Complejo 36A, que seguirá siendo la casa del New Glenn 7x2, Blue Origin levanta a un lado el Complejo 36B para la variante 9x4: nueve motores BE-4 en el propulsor y cuatro BE-3U en la etapa superior, con capacidad para más de 70 toneladas métricas en órbita terrestre baja. La compañía confirmó el 12 de agosto de 2026 que a esa obra se suman una Instalación de Integración Vertical y una Instalación de Procesamiento de Cargas Útiles construida con el gobierno estadounidense. Según actualizaciones de Limp en redes sociales recogidas por Talk of Titusville, las cuadrillas están reuniendo 2,500 toneladas de columnas de acero para armar cubos modulares de 50 pies que formarán una estructura de lanzamiento de 700 pies.
Toda esa maquinaria necesita dónde apoyarse, y el aeropuerto de Titusville es el terreno disponible más cercano. Blue Origin declara más de 4,500 empleados en Florida y más de 3,000 millones de dólares invertidos entre más de 500 proveedores del estado.
La fecha que conviene anotar es el 30 de junio de 2027, cuando vence el acuerdo de los nueve acres. Si para entonces la empresa ya ocupa la antigua terminal y decidió qué hacer con la carpa, la ocupación temporal habrá dejado de ser temporal.
